Per molto tempolla logistica interna è rimasta sullo sfondo del dibattito industriale. L’attenzione era concentrata su produttività, qualità, automazione di linea e tempi ciclo. Meno spazio veniva dedicato a ciò che accade tra una fase e l’altra: trasferimento dei materiali, rifornimento delle postazioni, movimentazione dei pallet, operazioni di fine linea, buffer intermedi, ritorno dei vuoti e continuità dei flussi. Eppure è proprio qui che possono accumularsi attese, microfermi, inefficienze e costi nascosti.Oggi questo scenario sta cambiando. In molti stabilimenti, logistica e intralogistica non sono più considerate funzioni secondarie, ma uno degli ambiti principali in cui si misura la capacità di un’azienda di essere rapida, flessibile e resiliente.È qui che la robotica collaborativa trova alcune delle sue applicazioni più interessanti, sia attraverso bracci robotici industriali collaborativi, i cobot, sia attraverso AMR per il trasporto autonomo dei materiali.Queste due tecnologie non rispondono a bisogni diversi. Intervengono in momenti diversi dello stesso processo. I cobot gestiscono l’attività; gli AMR gestiscono il flusso. È una distinzione importante, perché aiuta a definire con maggiore precisione il valore dell’automazione.Il vero salto di qualità, però, arriva quando questi due approcci vengono combinati: quando l’automazione non supporta più una singola stazione isolata, ma contribuisce a rendere più fluido l’intero ecosistema produttivo.È a quel punto che la logistica smette di essere solo una voce di costo e diventa una leva competitiva.Indice degli argomenti