A chinesa BYD fez estreia no segmento de carros que mais vende no Brasil, o de SUVs compactos. E, com o novo modelo, a BYD também estreia no mercado de carros flex, que podem ser abastecidos com etanol. Com muito barulho, comparando o novo carro a “um craque que chega para virar o jogo”, a montadora fez a apresentação oficial do chamado Atto 2 DM-i flex em plena arena do Nubank Parque, estádio do Palmeiras, em São Paulo. O modelo será o primeiro híbrido plug-in do segmento que representa 40% do mercado brasileiro e chega com preço competitivo em relação aos concorrentes: R$ 149.990. “Há três anos diziam que ninguém ia comprar carro elétrico no Brasil porque não havia infraestrutura de carregamento”, lembrou o vice-presidente da BYD Brasil, Alexandre Baldy. O modelo da marca chinesa percorre 110 quilômetros no modo elétrico e mais de mil no modo combinado híbrido e elétrico. O novo carro tem outros atributos que podem ser um diferencial em relação aos concorrentes, como detecção de ponto cego e de placa de trânsito e freio regenerativo para descida de serra, que, além de dispensar a necessidade de o motorista frear, regenera a bateria. Esse é mais um modelo que sai da fábrica da BYD em Camaçari (BA).