NoticiaUn proyecto de resolución del Ministerio de Transporte pone límites de tiempo y dinero al acuerdo que levantó los bloqueos de mayo.Autopistas del Café Foto: Autopistas del CaféPERIODISTA ECONÓMICA09.06.2026 15:38 Actualizado: 09.06.2026 15:38
Aunque el gobierno del presidente Gustavo Petro prometió reducir de 17.800 a 700 pesos las tarifas en los peajes de Autopistas del Café, la materialización de este beneficio viene con dos condiciones estrictas que limitarán su alcance.Según el proyecto de resolución publicado por el Ministerio de Transporte, la medida —que nació tras los bloqueos de mayo en las estaciones de peaje— tendrá las siguientes restricciones: LEA TAMBIÉN Autopistas del Café Foto:ANI1. Fecha de vencimiento: febrero de 2027La tarifa diferencial estará vigente solo hasta febrero de 2027, fecha en la que el proyecto vial se revertirá al Instituto Nacional de Vías (Invías).Este beneficio aplicará para los vehículos que transiten por los cinco peajes peajes de Autopistas del Café: Las Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia.Un análisis de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) concluyó que este alivio temporal no podrá prorrogarse sin una evaluación previa y la certificación de nuevas fuentes de recursos que mitiguen el impacto financiero. LEA TAMBIÉN Autopistas del Café Foto:Odinsa2. Un tope de $ 21.600 millonesLa reducción solo se mantendrá hasta que se agote el monto estimado de compensación por el diferencial de tarifas, el cual ronda los 21.600 millones de pesos aproximadamente para el número de cupos, pasos y tiempo concertados.El documento técnico advierte que el beneficio podría acabar antes si el dinero no alcanza: “Cuando se advierta amenaza o insuficiencia de recursos en los mecanismos de compensación (...), la ANI deberá proponer al Ministerio de Transporte una modificación y/o un incremento del valor de las tarifas”. LEA TAMBIÉN Autopistas del Café Foto:Odinsa¿Para quiénes aplica la tarifa de $ 700?El beneficio no será generalizado. Solo aplicará para vehículos de Categoría I (automóviles, camperos y camionetas) y Categoría II (buses y transporte público) cuyos propietarios residan en los municipios del acuerdo:Caldas: Manizales (con prioridad en las veredas La China, Pavas, Trinidad, El Rosario y San Peregrino), Chinchiná (prioridad en la vereda San Andrés), Palestina y Villamaría.Risaralda: Santa Rosa de Cabal (con prioridad en el corregimiento de La Capilla).Quindío: Filandia y Salento.Este esquema de tarifas diferenciales fue el resultado de las concertaciones entre el Gobierno Nacional y representantes de organizaciones campesinas, transportadores, estudiantes y el Consejo Regional Indígena de Caldas, tras las protestas que paralizaron el corredor vial del Eje Cafetero. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
