Milano, 9 giu. (askanews) – Bmw accelera sull’idrogeno insieme a Toyota e prepara dal 2028 la nuova iX5 Hydrogen, primo modello fuel cell di serie del gruppo tedesco. Il progetto, presentato nella sede di Bmw Italia a San Donato Milanese, si inserisce nella strategia di apertura tecnologica del costruttore: elettrico a batterie al centro, ma affiancato da soluzioni complementari per clienti e utilizzi diversi.
All’evento era presente anche Franco Lucente, assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile di Regione Lombardia, che ha ribadito “l’impegno della Regione su elettrico e idrogeno per decarbonizzare trasporti e trasporto pubblico locale”, dalla gomma al ferro.
“Molte persone ci hanno detto: questa è la tecnologia che stavamo aspettando”, ha spiegato Jorgen Guldner, general project manager Hydrogen Technology di Bmw. “Ci sono clienti che non possono ricaricare a casa, vivono nelle grandi città, percorrono molti chilometri, trainano carichi o guidano in climi freddi. Vogliamo offrire il powertrain ideale a ogni cliente”.
Per Bmw l’idrogeno riunisce alcuni vantaggi dei motori tradizionali e dell’elettrico: rifornimento rapido, guida elettrica, zero emissioni allo scarico e autonomia elevata. La nuova X5 sarà proposta con cinque alimentazioni – benzina, diesel, ibrido plug-in, elettrico a batteria e idrogeno – per rispondere a esigenze di utilizzo diverse.
