<p>Molti ricordano il precedente impegno verso l’idrogeno, con decenni di sviluppo, arrivando al V12 della Serie 7 alimentato direttamente come combustibile, e con profondi ripensamenti.
Oggi il mondo è cambiato, anche la visione della mobilità a idrogeno ha assunto aspetti diversi.
Bmw, in collaborazione con Toyota, il cui modello Mirai è in vendita da qualche tempo, indica il momento della svolta.
Focalizzata nella sede di San Donato Milanese con il Bmw Hydrogen Day. </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Forte di aver centrato gli obiettivi europei di riduzione delle emissioni anche per il 2025 senza ricorrere a dilazioni o carbon credit, Bmw torna a parlare di idrogeno come soluzione aggiuntiva in grado di garantire mobilità elettrica ideale ad alte percorrenze e tempi di rifornimento nell’ordine di 5-6 minuti.
Durante il Bmw Hydrogen Day presso l’House of Bmw, uno sguardo ai futuri sbocchi della mobilità a zero emissioni. </p> <p>Con la conferenza Powering Italy’s Green Future: The Role of Hydrogen and Fuel Cell Technology in future Mobility, i responsabili tecnici del progetto di sviluppo sull’idrogeno, con Toyota partner per la tecnologia fuel cell (celle a combustibile) e l’azienda FNM per le infrastrutture di rifornimento, che ha già inaugurato le prime stazioni a idrogeno nell’area di Milano. </p> <p> </p> <p><div class="content-image-main" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject"><figure><img fetchpriority="high" itemprop="contentUrl" class="img-responsive" src="/remote/static.milanofinanza.it/content_upload/img/2026/07/202607221201187268/P90641878_highRes_bmw-ix5-hydrogen-ene-823990.jpg?w=692&h=&mode=crop&anchor=topcenter&format=webp&quality=65" alt="BMW Group Werk Landshut" /><figcaption>BMW Group Werk Landshut</figcaption></figure><meta itemprop="about" content="BMW Group Werk Landshut" /></div> </p> <p> </p> <p>A livello di prodotto Bmw conferma l’impegno verso la produzione in serie a idrogeno (il prototipo, alimentato a idrogeno ma con motore termico, è del 2000), fissando l’ingresso a listino nel 2028 della prima iX5 con motore elettrico e tecnologia fuel cell sviluppata con Toyota per la prima ammiraglia suv con innovativa piattaforma di terza generazione.
