El fabricante de componentes presenta el mi�rcoles su nuevo plan estrat�gico que aspira a 120 millones de ebitda, el triple que en 2025.Teknia se lanza a un nuevo plan estrat�gico en un momento convulso en el sector del autom�vil, con vol�menes de producci�n a la baja, una exigente competencia por parte de competidores chinos y una adaptaci�n al coche el�ctrico m�s lenta de lo esperado. Todos estos factores hicieron que el fabricante de componentes no pudiese cumplir con las metas de su anterior plan estrat�gico 2023-2025, que contemplaba ingresos de 600 millones de euros el a�o pasado. Se qued� en 408 millones.Teknia celebrar� el mi�rcoles su Strategic Day. Presentar� a bancos y stakeholders el plan One Teknia. One North para el per�odo 2026-2028.Para 2028, prev� superar los 1.000 millones en ventas, m�s del doble que en 2025. El 60% de esta cifra se podr�a lograr solo con crecimiento org�nico, con las capacidades industriales ya instaladas, mientras que los otros 400 millones vendr�an del crecimiento inorg�nico. Estudia ya varias operaciones.El CEO de la empresa, Javier Quesada de Luis, califica, en declaraciones a EXPANSI�N, de "�xito relativo" el anterior plan Moving Teknia 2025, con un grado de consecuci�n del 63%, en vista de los vientos de cara que enfrenta la automoci�n y que impactan en la rentabilidad de las empresas.El ejecutivo destaca que el crecimiento org�nico previsto en el plan anterior no se logr� porque el mercado automovil�stico "se ha hundido" despu�s de 2023, cuando la compa��a logr� ingresos r�cord de 460 millones. En este per�odo, Teknia ha desplegado un plan de eficiencia, denominado Elcano, que ha logrado salvar dos puntos de ebitda, con medidas de ahorro y recortes de plantilla ante la ca�da de la producci�n.El nuevo plan estrat�gico coexistir� con el programa Elcano, que contempla mantener el margen de ebitda en el 10% y preservar una conversi�n caja/ebitda de m�s del 60%. La compa��a prev� mantener estable su volumen de plantilla actual, despu�s de acometer recortes del 7,5% en 2025 y del 1,2% en 2024."Si los vol�menes no crecen, habr� reducci�n de plantilla", explica el CEO, que apunta que el plan One Teknia. One North contempla rebajar costes de personal sobre ventas del 25% al 20%.En la mejora de la eficiencia, la empresa no descarta m�s desinversiones, incluso salir de algunos de los pa�ses, ya que tiene plantas con poca actividad. Teknia ha vendido su planta de Turqu�a y declar� en suspensi�n de pagos la de Stuttgart (Alemania)."Hace tres o cuatro a�os registramos nuestro r�cord, con nuevos proyectos por valor de 86 millones de ventas al a�o; hoy estamos en ritmos de 60". El directivo apunta que el nuevo plan estrat�gico se basa en eficiencia industrial y operacional, diversificaci�n y crecimiento financiero, con el foco en digitalizaci�n e IA y la relaci�n con los stakeholders.Teknia impulsar� la diversificaci�n de su negocio, al pasar de concentrar un 80% de sus ventas como Tier 2 (parte de la cadena de valor) y un 20% como Tier 1 (proveedor final) a un 60/40.Una delegación de primer nivel de Teknia viajó en 2025 a China para reunirse con proveedores y fabricantes de coches. El grupo español identificó dos firmas chinas a las que ofrecer formar 'joint ventures' en Europa, controladas por Teknia, y en China, dominadas por las firmas locales. En julio, otra delegación viajará a China para cerrar acuerdos con los que captar el nuevo negocio generado por las marcas chinas de coches que fabricarán sus vehículos en Europa. El CEO de Teknia, Javier Quesada de Luis, confirma que su empresa negocia en España con fabricantes chinos de vehículos para aprovechar la capacidad productiva que tiene ahora mismo disponible.