Cet article vous est offert Pour lire gratuitement cet article réservé aux abonnés, connectez-vous Se connecter Vous n'êtes pas inscrit sur Le Monde ? Inscrivez-vous gratuitement Économie Économie Économie PSA Peugeot-Citroën PSA Peugeot-Citroën PSA Peugeot-Citroën La prochaine Peugeot adoptera une direction par câble électrique. Fini la colonne de direction à l’ancienne. Une rupture technologique invisible pour l’automobiliste, que la marque au lion a choisi d’incarner par un volant à la forme originale. Article réservé aux abonnés Est-ce qu’un volant rectangulaire peut tout changer ? C’est le pari de Peugeot, qui équipera de cette innovation la nouvelle version de son best-seller, la Peugeot 208, disponible au second semestre 2027. Baptisé « Hypersquare », ce drôle de petit volant est percé de quatre alvéoles qui accueillent des commandes de réglage tactiles (régulateur de vitesse, commande vocale, réglage du son…). Au milieu, on ne peut pas manquer le blason de la marque au lion. Derrière ce volant, il y a une petite révolution technologique. La voiture n’a plus de colonne de direction. Fini la liaison mécanique – assistée par un petit moteur dans les modèles récents – qui part du volant jusqu’aux roues. Elle est remplacée par le steer-by-wire, une direction par fil électrique. Les mouvements du volant impulsés par le conducteur sont convertis en signaux électriques transmis par câble aux roues, qui, en sens inverse, renvoient un signal de résistance au conducteur lorsqu’il y a des aspérités type dos d’âne sur la route. Cette révolution sous le capot sera une première mondiale sur une voiture grand public. Pour l’instant, ce système de direction électrique n’existe que sur le cybertruck de Tesla, la Lexus RZ de Toyota, la berline EQS de Mercedes et les voitures du chinois Nio, peu vendues en Europe. Cette technologie de direction par impulsion électrique peut être développée sur tous les types de modèles (citadine, SUV, berline), sans adapter la carrosserie aux cardans et aux pièces. Elle permet même de placer le volant à droite ou à gauche, sans adaptation. Elle devrait simplifier le processus de production. Il vous reste 61.21% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.