El papamóvil es ya casi tan famoso como el propio Papa de la Iglesia católica. Hablamos de ese vehículo acristalado y blindado que emplea el sumo pontífice en sus desplazamientos entre la multitud. En unos días, León XIV llegará a España y hará un uso intensivo de su original transporte.El obispo de Roma estará en nuestro país entre el 6 al 12 de junio. Visitará cuatro ciudades: Madrid, Barcelona, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. En esos seis días, el Papa dará doce discursos, cinco saludos y cinco homilías.Ciertamente, León XIV va a pasar sus buenos ratos en el papamóvil, el sucesor de la antigua silla gestatoria. En aquella, el cabeza de la Iglesia católica era transportado a hombros por asistentes del Vaticano. Más tarde llegaron los carruajes y, ya en el siglo XX, los primeros automóviles (el primero lo utilizó Pío XI).Lo que hoy conocemos como papamóvil nació en 1981, tras el atentado contra Juan Pablo II en la plaza de San Pedro. El Vaticano tomó nota y reforzó la seguridad del vehículo. Desde entonces, el coche del santo padre es un modelo blindado con cristales antibalas ('la pecera'), aunque en ocasiones es conducido con las ventanillas bajadas.Hoy esa "silla gestatoria" es un coche y no uno cualquiera, claro, sino uno modificado. En la parte posterior, el vehículo tiene un pequeño habitáculo vidriado, donde se sienta el Papa. El papamóvil es así una mezcla de cápsula de seguridad y coche oficial.La seguridad es una molestia para el papa, para cualquiera de ellos, y un quebradero de cabeza para los responsables de la seguridad. En un intento de contentar al uno y a los otros, el papamóvil adapta dos formaciones distintas. Allí donde se cree que hay un serio riesgo se monta 'la pecera' completa y donde no es así se lleva un modelo más abierto. Éste lleva techo y frontal acristalados, pero el Papa va por fuera, claramente visible y expuesto. De ese modo le veremos en España.El papamóvil, ya se ve, no es un automóvil cualquiera. Con más de 500 caballos de potencia, el Mercedes Clase G 100% eléctrico que "pilota" León XIV alcanza una velocidad de 180 km/h y tiene una autonomía eléctrica de 468 kilómetros. Es un modelo modificado y su precio ronda los 170.000 euros. Pero tiene más. En su reciente viaje a África, el Papa ha ido en un Dodge Ram 1500 Classic, un regalo que Francisco recibió durante su visita a México en 2015.Bajo custodia policialEl Papa tendrá también a su disposición una pick up Isuzu D-Max, cuya base estará en Barcelona para la segunda parte de la visita. Los dos vehículos ya están en España. Procedentes de Roma, aterrizaron a bordo de un A400M del Ala 31 del Ejército del Aire.Ambos están en dependencias policiales de Madrid y Barcelona, respectivamente. El papamóvil que veremos en la capital, en el inicio de la visita de León XIV, ha quedado bajo custodia de la Comisaría General de Seguridad Ciudadana de Madrid, sita en la calle de Francos Rodríguez.También en un carrito de golfSe sabe que en Madrid, cuando León XIV pase por zonas de más difícil acceso, irá montado en un buggy o carrito de golf. Según el coordinador del viaje, Yago de la Cierva, el Papa irá en un cochecito de golf para desplazarse por áreas de calles estrechas, especialmente en el centro de la ciudad y durante su visita al distrito de Latina. Se trata de un "golfcar adaptado para moverse en espacios cerrados y reducidos, de forma que la cercanía con la gente sea mayor", ha explicado.El Vaticano, por las cero emisionesCuando León XIV se desplaza por el Vaticano o no muy lejos de Roma no monta en el papamóvil. En esos casos, utiliza carritos eléctricos que pueden ir en la bodega de los aviones. El Papa quiere conseguir que sus desplazamientos generen las cero emisiones, pero también el transporte de todos los trabajadores y residentes en la Santa Sede.Al apostar por coches eléctricos, el papa de Chicago no hace sino heredar la conciencia ecologista de Benedicto XVI, pauta que también secundó Francisco. Fue el papa alemán el primero en imponer el uso de vehículos eléctricos. Luego, Renault le regaló dos Kangoo eléctricos "para sus desplazamientos a su residencia de verano").A León XIV también le han hecho presentes automovilísticos. El CEO de Ford le regaló recientemente un Ford Explorer para su uso privado y Volkswagen, una minivan para sus desplazamientos por el estado católico y romano.Los papamóvil 'made in Spain'En este casi medio siglo, ha habido decenas de versiones del papamóvil. El mayor número de estos coches han sido de la marca Mercedes, pero en los países que visita el Papa, suele ponerse a su disposición un papamóvil acondicionado localmente.Eso es lo que ha sucedido en España. En 1982, durante la visita de Juan Pablo II a Barcelona, se adaptó un Seat Panda. En ese vehículo entró en el Camp Nou. Un año después, en Linares (Jaén) se construyó un Land Rover Santana (una planta de esa marca existió en la localidad jienense desde 1956 y ahora fabrica coches chinos). Aquel coche está expuesto hoy en el Museo del Vaticano.