No Brasil, apenas duas de cada dez rodovias têm alto índice de "perdão aos motoristas", ou sejam, que oferecem nível maior de segurança em caso de acidentes de trânsito.
No outro lado da estatística, em cerca de 38% das estradas esse indicador é baixo, ou seja, a estrutura viária oferece perígo maior —o risco é médio em metade das rodovias analisadas.
Os dados, analisados em 2025, fazem parte de um recorte da Pesquisa CNT Rodovias chamado de Índice de Perdão nas Rodovias.
A pesquisa completa, que avalia as condições das estradas brasileiras, é realizada anualmente pela CNT (Confederação Nacional dos Transportes) e publicada no fim do ano.
O extrato mostrado nesta quarta-feira (3) avalia o quanto as características físicas das rodovias podem influenciar na gravidade dos acidentes.
