Il mito di AC Cobra ritorna anche in chiave coupé, dopo che è stata riportata alla luce, in versione moderna, l'iconica roadster a due posti con motore V8. Rispetto alla GT Roadster, la GT Coupe, realizzata anch'essa da AC Cars, mette in evidenza un tetto fisso che richiama la versione impegnata nel 1964 nella 24 Ore di Le Mans, la AC 98. Oltre alla soluzione double bubble per il tetto, pensata per renderlo più basso e consentire, nel contempo, di aver lo spazio per la testa di pilota e passeggero quando indossano il casco, questa sportiva basata sul telaio in alluminio, alla stregua della Roadster, sfoggia una carrozzeria in fibra di carbonio, per contenere il peso, in cui ritroviamo anche la caratteristica coda tronca della sua antenata. La presa d'aria che si erge sul cofano, la grande calandra ed il doppio scarico sottolineano la presenza di un motore termico di grande cilindrata. All'interno spicca un disegno dell'abitacolo di stampo vintage integrato con elementi moderni sia per la strumentazione centrale che per quella situata davanti al guidatore e non manca un ampio ricorso alla fibra di carbonio sia per la parte centrale della plancia, che per il tunnel centrale su cui spicca il pomello della trasmissione manuale. Un piccolo schermo situato nella zona inferiore della plancia è dedicato all'infotainment ed alla navigazione. Sotto le forme caratteristiche della vettura, arrivata nell'anno del 125° anniversario del brand, troviamo un V8 5.0 proposto sia in versione aspirata che sovralimentata, con una potenza che va da 472 a 730 CV. Con il propulsore aspirato la vettura tocca una velocità di 275 km/h, mentre con quello sovralimentato può spingersi fino a 320 km/h.