NOS Nieuws•vandaag, 14:19Volkswagen hoeft toch geen boete van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) te betalen voor het dieselschandaal. De autofabrikant kreeg de boete vanwege het testen van de uitstoot van dieselauto's via verboden software. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) oordeelt nu dat de sanctie ten onrechte is opgelegd.Volkswagen kreeg in Duitsland al een boete van 1 miljard euro voor dezelfde overtreding. Volgens het CBb mag het bedrijf daarom niet nogmaals worden bestraft door een andere lidstaat van de Europese Unie. De ACM legde Volkswagen in 2017 een boete van 450.000 euro op, destijds het maximale bedrag dat de toezichthouder kon opleggen.Volgens het CBb is die Nederlandse boete in strijd met het zogenoemde 'ne bis in idem'-beginsel. Dat houdt in dat iemand of een bedrijf binnen de Europese Unie niet twee keer voor hetzelfde feit mag worden bestraft.Dieselschandaal In 2015 kwam het dieselschandaal aan het licht. Volkswagen presenteerde zijn dieselauto's als milieuvriendelijk, maar gebruikte in werkelijkheid verboden software om emissietests te manipuleren. Daardoor viel de uitstoot bij controles lager uit dan onder normale rijomstandigheden op de weg. Volkswagen Nederland ging al eerder in beroep tegen de boete van 450.000 euro, maar kreeg toen geen gelijk. De ACM kan tegen deze uitspraak niet meer in beroep, dus is de boete in Nederland officieel van de baan.vrijdag 17 april, 14:55Tata Steel moet weer 8,5 miljoen euro betalen vanwege te veel uitstootmaandag 20 april, 17:46Elon Musk negeert oproep Franse justitie voor verhoor in onderzoek naar Xdonderdag, 13:27Boete voor veilingsite die deelnemers tegen een bot liet bieden dinsdag 19 mei, 21:56Vier vragen over rapport gevaren sociale media: 'We staan op een keerpunt'
Volkswagen hoeft in Nederland geen boete te betalen voor het dieselschandaal
Het CBb oordeelt dat Volkswagen in Nederland de boete van 450.000 euro niet hoeft te betalen, omdat de autofabrikant in Duitsland al voor dezelfde zaak een boete heeft gehad.
Volkswagen ontsnapt aan 450.000 euro Nederlandse boete voor dieselschandaal via 'ne bis in idem'-beginsel, na betaling van 1 miljard in Duitsland. Implicatie: software governance en compliance audit worden essentieel voor tech-operaties in multi-jurisdictie EU-context.









