La familia eléctrica de Hyundai suma un nuevo integrante. La firma surcoreana ha presentado el nuevo Ioniq 3, un modelo completamente eléctrico que aterriza en el segmento de los compactos con una propuesta centrada en la eficiencia, la tecnología práctica y un aprovechamiento del espacio poco habitual en su categoría.Diseñado específicamente para las necesidades del mercado europeo, el Ioniq 3 apuesta por una fórmula que combina dimensiones contenidas con una habitabilidad propia de vehículos más grandes. Para lograrlo, Hyundai ha desarrollado una nueva silueta denominada 'Aero Hatch', concebida para mejorar la aerodinámica sin comprometer el espacio disponible para los ocupantes.Los característicos elementos luminosos pixelados de la familia Ioniq vuelven a estar presentes, junto a un curioso guiño visual formado por cuatro puntos que representan la letra H en código Morse.Más allá de la imagen, uno de los argumentos principales del modelo es su eficiencia. Gracias a una aerodinámica muy trabajada, el Ioniq 3 alcanza un coeficiente de resistencia de 0,263, una cifra destacada dentro de su segmento. La plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group sirve de base para el conjunto y emplea una arquitectura eléctrica de 400 voltios orientada a facilitar el uso diario.Dos baterías, dos autonomías y una potenciaLos clientes podrán elegir entre dos configuraciones de batería. La versión de acceso equipa una batería de 42,2 kWh con una autonomía prevista superior a 344 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que la variante de 61 kWh eleva esa cifra hasta superar los 496 kilómetros. En ambos casos, el motor eléctrico transmite la potencia al eje delantero y desarrolla hasta 147 CV y 250 Nm de par máximo.La recarga también ha sido una prioridad durante el desarrollo. En condiciones óptimas, el vehículo puede recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 29 minutos mediante carga rápida en corriente continua. Además, admite carga en corriente alterna de hasta 22 kW y ofrece tecnología Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos.InteriorEn el habitáculo, Hyundai ha buscado recrear la sensación de el salón de casa. La larga distancia entre ejes de 2,68 metros y el suelo completamente plano permiten ofrecer una amplitud poco habitual para un coche de 4,15 metros de longitud. Tres adultos pueden viajar con comodidad en las plazas traseras, mientras que el maletero alcanza los 441 litros de capacidad gracias a la incorporación de la denominada Megabox bajo el piso de carga.La tecnología también da un paso adelante con el estreno europeo del sistema multimedia basado en Android Automotive OS. Dependiendo de la versión, incorpora pantallas de 12,9 o 14,6 pulgadas y funciones como Digital Key 2, planificador inteligente de rutas para vehículos eléctricos y conectividad avanzada.