La automovilística china MG, propiedad de SAIC, abrirá su primera fábrica de coches eléctricos en Galicia para el 2028, según ha anunciado la compañía en un comunicado. La inversión rondará los 200 millones de euros y generará unos 2.300 empleos en una primera fase, con una capacidad de 120.000 vehículos anuales cuando esté plenamente operativa, detallaron desde MG. “Esta inversión constituye un importante hito en el compromiso a largo plazo de MG con el mercado europeo y en la aceleración de su estrategia “En Europa, para Europa”, afirmaron.El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, confirmó en la rueda de prensa que la automotriz ha presentado oficialmente una solicitud para una implantación industrial. La maniobra permitiría a MG esquivar los aranceles del 45,3% que le impone Bruselas a sus coches eléctricos, de los más altos para los fabricantes chinos.La planta estará operativa antes de terminar el 2028El Consello de la Xunta aprobó este lunes el primer paso para la implantación, con la declaración de proyecto industrial estratégico para que se instale en Ferrol y As Pontes (A Coruña). Según lo planteado, la previsión es iniciar las obras en el 2027 y que la planta esté operativa antes de que acabe el 2028. “Queda por delante un trabajo largo”, ha reconocido Rueda. Entre otros puntos, deberán otorgarse concesiones portuarias o una autorización de la inversión extranjera desde el Gobierno central.La planta integrará, según fuentes de MG, investigación y desarrollo de vehículos, fabricación avanzada, suministro de componentes clave y operaciones logísticas inteligentes, configurando un ecosistema industrial totalmente conectado de principio a fin. Esta plataforma ampliará “significativamente la producción y el aprovisionamiento localizados, reforzando la resiliencia, capacidad de respuesta y agilidad de la cadena de suministro europea de MG”, detallaron.Paralelamente, MG intensificará su colaboración con destacados socios tecnológicos europeos, instituciones de investigación y proveedores locales para acelerar la innovación en áreas clave orientadas al futuro, incluyendo tecnologías de baterías de nueva generación, sistemas de movilidad inteligente y soluciones de energía limpia.“A través de nuestra estrategia ‘En Europa, para Europa’, no solo estamos respondiendo al futuro de la movilidad, sino que estamos contribuyendo a definirlo. Mediante la inversión en capacidades locales, el fortalecimiento de nuestra presencia en Europa y el impulso de un ecosistema automovilístico más competitivo, estamos acelerando el camino de Europa hacia un futuro de movilidad más limpio, inteligente y sostenible”, afirmó William Wang, Director General de MG Reino Unido y Europa.El grueso del empleo se concentraría en Ferrol, con 2.000 empleos en la fábrica, que se situaría en el puerto exterior, y un centro de actividades industriales auxiliares a las afueras de Ferrol, en el polígono de Mandiá. Otros 300 trabajarían en un centro industrial en As Pontes. “Si conseguimos que el proyecto se consolide en estos términos, sería el mayor proyecto industrial internacional que llegó a Galicia en décadas y la mayor atracción de capital extranjero en lo que va de siglo”, ha destacado María Jesús Lorenzana, responsable de la cartera de Economía.Lee tambiénLos contactos para la implantación arrancaron en octubre del año pasado. Tras un centenar de reuniones, en mayo el presidente gallego y varios miembros de su Ejecutivo viajaron a China para ultimar los detalles de la potencial inversión. Rueda enmarca la decisión en la “amplia tradición” de Galicia tanto en la fabricación de vehículos como de componentes. Lorenzana ha detallado que MG plantea que Galicia sea su “centro industrial y logístico para Europa”.La planta sería la segunda en territorio gallego, donde Stellantis ya produce en Vigo, y supondría un empujón industrial para Ferrol. MG, la marca más vendida entre los fabricantes chinos en la Unión Europea, cerró 2025 con más de 300.000 matriculaciones en Europa.Redactor de la sección de economía de La Vanguardia desde el 2015, centrado en motor, consumo y ahorro. Autor de la newsletter semanal 'Bolsillo', sobre finanzas personales. Graduado en Periodismo por la UAB.Licenciada en Derecho y Periodismo. Master de Periodismo y de Periodismo Jurídico UAM/El País. Ha trabajado como redactora de Empresas en Cinco Días y como directora de comunicación de ANFAC.