Pur avendo recentemente annunciato un drastico ridimensionamento dei programma per i modelli elettrici (a fronte di perdite per 7,6 miliardi di dollari) General Motors manda ora un forte segnale della sua capacità di poter tornare in questo ambito industriale e commerciale semmai le normative e le richieste dei clienti dovessero portare in primo piano il 100% a batteria. Va esattamente in questa direzione la presentazione dei due concept elettrici Gmc Hummer X Pickup e X Suv. Nodelli che anticipano filosoficamente una nuova famiglia di light truck di medie dimensioni anche se - ha precisato Gm - "non andranno in produzione". Il progetto, sottolineano i media Usa, potrebbe di fatto anticipare una vantaggiosa ipotesi di ritorno in forze dell'azienda di Detroit nel mercato dei light truck 100% a batteria, a patto di poter presidiare con prezzi attorno ai 30mila dollari, la fascia entry level, la stessa a cui punta Jeff Bezos con l'operazione State Trucks. Hummer X Pickup e X Suv, semmai diventassero modelli di serie, andrebbero a completare l'offerta (elitaria) di General Motors nell'ambito della famiglia Gmc Hummer, oggi costituita dai modelli 2X e 3X che costano rispettivamente 96.600 e 104.700 dollari. Dal lancio nel 2021 ad oggi i consuntivi evidenziano solo 35mila immatricolazioni a livello globale. Immediatamente riconoscibili come parte della famiglia Hummer, i due concept X Pickup e X Suv presentino alcune importanti differenze estetiche rispetto all'attuale gamma. La carrozzeria, che resta squadrata, è infatti caratterizzata da lunghe aperture lungo la linea di cintura che sono ricavate direttamente nei pannelli della carrozzeria.