MILANO - La fabbrica cinese delle batterie allo stato solido per le vetture elettriche non dorme mai: dallo studio di un gruppo di ricercatori che hanno creato una cella sperimentale in grado di fare il pieno di energia in tre minuti, ora, è il turno di Ganfeng Lithium, uno dei principali fornitori di litio a livello globale per aziende automobilistiche come Hyundai, Dongfeng e Changan. La Ganfeng Lithium ha infatti annunciato l'inizio della produzione in piccoli lotti di una batteria allo stato solido da 10 Ah. Questa batteria vanta una densità energetica di 500 Wh/kg, un risultato eccezionale per le batterie destinate ai veicoli elettrici e che potrebbe rivoluzionare il settore.
Queste nuove batterie allo stato solido rispetto alle abituali batterie LFP, usate nella maggior parte delle auto elettriche, che hanno una densità energetica tra 160 e 210 Wh/kg, sono in grado di raggiungere i 400-500 Wh/kg aumentando notevolmente l'autonomia e riducendo il peso dei veicoli, rendendoli più efficienti.
Dalle auto di lusso ai droni
Ganfeng sta esplorando due approcci tecnologici: anodi in silicio-carbonio e batterie litio-metallo, entrambi cruciali per ottenere alte densità energetiche. Secondo l'azienda, queste tecnologie non saranno utili solo per le auto elettriche di fascia alta, ma anche per l'aviazione leggera (come i velivoli eVTOL e i droni professionali) e la robotica avanzata.
