Pregúntale a Merlín IAPregúntale a Merlín IAPásate al Club El ComercioEntérate de todo, sin límites ni interrupcionesIniciar sesiónEdición impresaVideoColecciones El ComercioNewslettersJuegosClub El ComercioEl ComercioTérminos y condiciones de usoOficinas concesionariasPrincipios rectoresBuenas prácticasPolíticas de privacidadPolítica integrada de gestiónDerechos arcoPolítica de cookies© 2026 Empresa Editora El Comercio. Todos los derechos reservadosPregúntale a Merlín IAPregúntale a Merlín IAEN VIVOMundial 2026Paro agrarioTemas del díaMundialEleccionesKeikoSánchezParoDebateSan MarcosDólarTemblorFeriadosNadeskaSimulacro NacionalEl ComercioSeguir a ECNewsletters EfeméridesLa TinkaDólar BCVHoróscopoClub El Comercio Finanzas PersonalesEl Comercio·ruedas tuercas·automotriz/ NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.Añadir El Comercio como fuente preferida enEl debut del Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca italiana, abrió un intenso debate en la industria automotriz. Mientras algunos celebran su salto tecnológico, otros consideran que la firma de Maranello está arriesgando una parte clave de su identidad¿Cuánto se ahorra con un carro híbrido que rinde 1.000 km? Comparamos el Chevrolet Captiva PHEV vs. Captiva 1,5 turboDe cuestionados a protagonistas: ¿cómo los autos chinos están cambiando su reputación?Seguir enResumenEste resumen es generado por inteligencia artificial y revisado por la redacción.El polémico carro 100% eléctrico de Ferrari. (Foto: Ferrari) / FerrariPor Redacción EC28/05/2026, 09:50 a.m.Ferrari sabía que su primer auto eléctrico no pasaría desapercibido. Sin embargo, probablemente no esperaba que el estreno del nuevo Luce desatara una ola de críticas tan intensa, incluso desde voces históricamente ligadas a la marca italiana.TE PUEDE INTERESARMitsubishi Destinator: ¿qué tan espaciosa es su tercera fila y cómo responde su motor turbo de 1,5 litros?¿Los autos eléctricos presentan riesgos bajo la lluvia o se trata de un mito frente a los vehículos tradicionales?Antes mandaba el motor, ahora las pantallas digitales: ¿qué atributos prioriza hoy el comprador de autos en el Perú?¿Qué autos no pierden tanto valor en el Perú? La verdad sobre la depreciación de los seminuevosJeep Trails en Sarapampa: así fue la ruta que reunió a más de 150 conductores en las dunas peruanas Seguir temasautosFerraricarros eléctricosConforme a los criterios deTipo de trabajo: NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.Últimas noticiasPolíticaDebate presidencial 2026: conoce los temas que abordarán Keiko Fujimori y Roberto Sánchez y el orden de participaciónEl ComercioEleccionesAl menos 5 de los 10 funcionarios observados por Contraloría siguen trabajando en la ONPE pese a irregularidades El ComercioEconomíaEstos son los retos del sector minero en el Perú ante una mayor demanda de cobreEl ComercioPerú¿Por qué es un error que el BCR asuma más funciones del manejo económico? Estas son las razonesEl ComercioLo último en AutomotrizAutomotriz¿Cuánto se ahorra con un carro híbrido que rinde 1.000 km? Comparamos el Chevrolet Captiva PHEV vs. Captiva 1,5 turboEl ComercioAutomotrizToyota revive el espíritu del FJ: el nuevo Land Cruiser compacto ya debutó en Ecuador y podría apuntar al PerúEl ComercioAutomotriz¿Un auto eléctrico ya puede ser más barato que uno a gasolina? Estudio del MIT derriba varios mitosEl ComercioAutomotriz¿Por qué los autos híbridos ahorran más combustible en ciudad que en carretera?El ComercioMás sobre autosInventosFerrari entra a la era eléctrica con un modelo diseñado por el exgenio creativo de AppleEl ComercioNotas contratadasChery marca un récord histórico global con 14 premios y refuerza la confianza de los peruanos tras casi 20 años en el paísEl ComercioAutomotrizToyota revive el espíritu del FJ: el nuevo Land Cruiser compacto ya debutó en Ecuador y podría apuntar al PerúEl ComercioAutomotriz¿Un auto eléctrico ya puede ser más barato que uno a gasolina? Estudio del MIT derriba varios mitosEl ComercioContenido sugeridoContenido GECAsistente de Matthew Perry recibe 3 años y 5 meses de prisión por muerte del actor con ketaminaLa psicología dice que tener la televisión prendida siempre no se trata de un simple hábito, sino que ayuda a apaciguar la menteAlerta migratoria, una firma mal hecha puede costarte tu caso ante USCIS desde el 10 de julio: qué cambió y por qué no lo debes ignorar “My Hero Academia” lidera la lista: dónde ver las series y películas ganadoras de los Crunchyroll Anime Awards 2026Epicteto, filósofo: “No es lo que te ocurre, sino cómo reaccionas lo que importa”Arnold Schwarzenegger sobre entrenar con 78 años: “por mucho que me duela, consigo una victoria cada día”
¿Ferrari perdió su esencia? El primer eléctrico de Maranello divide a fanáticos y expertos
El debut del Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca italiana, abrió un intenso debate en la industria automotriz. Mientras algunos celebran su salto tecnológico, otros consideran que la firma de Maranello está arriesgando una parte clave de su identidad










