A Xiaomi továbbra is hatalmas veszteséget termel az elektromos autóin, hiába nőnek látványosan az eladásai. A kínai techóriás az idei első negyedévben minden egyes eladott autóján átlagosan körülbelül 5600 dollárt veszíthetett, miközben egy évvel korábban még „csak” 900 dollár körüli mínuszt termelt autónként - írja a Carscoops oldal. A vállalat 2026 első három hónapjában összesen 80 856 elektromos autót szállított ki Kínában, ami ugyan növekedést jelent az egy évvel korábbi 75 869 darabhoz képest, a veszteségek azonban ennél jóval gyorsabban emelkedtek. A Xiaomi elektromos autókkal és mesterséges intelligenciával foglalkozó üzletága nagyjából 2,9 milliárd dolláros bevételt ért el, ugyanakkor 457 millió dolláros üzemi veszteséget könyvelt el.A cég jelenleg két fő modellel van jelen a piacon: az Xiaomi SU7 szedánnal és az Xiaomi YU7 SUV-val. Mindkét modell komoly érdeklődést váltott ki Kínában, különösen az SU7, amelyből hosszú várólisták alakultak ki.A Xiaomi pénzügyi helyzete azonban egyelőre nem javul. Az egyik fő ok, hogy az autók átlagos eladási ára jelenleg viszonylag alacsony, körülbelül 34 600 dollárnak megfelelő összeg. A vállalat ezért egyre inkább a drágább, nagyobb haszonkulcsú modellek felé terelné a vásárlókat. https://hvg.hu/cegauto/20260326_vartnal-hamarabb-johet-europaba-a-xiaomi-legjobban-vart-kinai-autoIlyen például a 990 lóerős YU7 GT, amely nagyjából 57 ezer dolláros árról indul, vagy az SU7 Ultra csúcsváltozat, amely több mint 78 ezer dollárba kerül. Ezekből ugyan jóval kevesebb fogy, mint az alapmodellekből, de minden eladott darab javíthatja az átlagos profitabilitást.Az eladások áprilisban ismét erősödni kezdtek: a Xiaomi 36 702 autót adott át a hónap során, ami jelentős ugrás a februári és márciusi adatokhoz képest. A decemberi rekordot ugyanakkor még nem sikerült megközelíteni, akkor több mint 50 ezer autót szállított ki a vállalat.