石油とLNGの輸送は全体的にまだ限られているが、今月、湾を出港する多くのタンカーにこの船が加わった。

シンガポール】LSEGとKplerの海運データによると、スーパータンカー2隻と液化天然ガス（LNG）タンカー1隻が今週初め、トランスポンダーのスイッチを切ったままホルムズ海峡を出港し、インドと中国に向かっている。LSEGとKplerが発表した海運データによると、このタンカーは今月ホルムズ湾を出港した多くのタンカーに加わったが、石油とLNGの輸送量は全体的にまだ限られている。2月下旬にサウジアラビアから積み込まれた200万バレルの原油を積んだ超大型原油タンカー（VLCC）Eagle Veracruzは、中国南東部福建省の泉州港に向かっている。VLCCは6月16日にシノケムの製油所がある同港に到着する予定。Eagle Veracruzを所有・管理するAET TankersとSinochemは、コメントの要請に即座に応じなかった。Eagle Veracruzは、マレーシアがイランに通関許可を求めた7隻のうちの1隻である、と情報筋は先にロイターに語っている。アラブ首長国連邦から約180万バレルのダス原油を積んだもう1隻のVLCC、ニッソス・ケロスは、ヒンドゥスタン・ペトロリアムの製油所があるインドのビシャカパトナム港に6月3日に到着する予定である。ニッソス・ケロス号をチャーターしたヴィトール社と、タンカーを管理するカイラデス・マリタイム社は、営業時間外にコメントを求めたが、すぐには回答しなかった。Kplerのデータによると、2隻のスーパータンカーは火曜日に海峡を出た。水曜日には、中国の海運グループCOSCOが運航する中国船籍のHua Lin Wanが海峡を出た。このタンカーは3月初旬にクウェートから積み込まれたナフサを積んでおり、6月12日に広東省南部の恵州港に到着する予定である。これとは別に、KplerとLSEGのデータによると、LNGタンカーのUmm Al Ashtanは、5月1日にアラブ首長国連邦沖の船舶追跡データで最後にバラストが確認された。KplerとLSEGのデータによると、この船は5月27日、ダス島からの積荷を積んだ状態で船舶追跡データに再び現れ、現在はオマーン沖を東に向かって航行中で、インドに向かう信号を発している。Umm Al Ashtanタンカーの管理者として記載されているADNOCは、会社の方針を理由に、船舶の位置、動き、航路に関するコメントを拒否した。2月28日に始まった米国とイスラエルの対イラン戦争は、世界の石油と液化天然ガス供給のおよそ5分の1を担う重要な中継ルートであるホルムズ海峡を通る海運を著しく制限している。開戦前、ホルムズ海峡を通過する船舶は1日平均125～140便あった。約2万人の船員が、湾内の数百隻の船舶に取り残されたままだ。ロイター