F�lix Cerezo MadridActualizado Martes,

mayo

22:49Dice Josep Maria Recasens (Girona, 1976) que "le gusta dejar huella en misiones imposibles, es lo que m�s me atrae". Pero tambi�n que "es importante tener l�deres que, m�s all� de su carisma y competencia, sean humanos y digan la verdad�. Ya ha tenido tiempo de demostrarlo en los casi 25 a�os que ha trabajado en el autom�vil. Y ahora se ha propuesto hacerlo, en un nuevo salto mortal, dejando sus alt�simas responsabilidades mundiales y espa�olas dentro del Grupo Renault para asumir el cargo de CEO en Indra, el gigante espa�ol tecnol�gico y de la Defensa. Lo curioso es que, con una carrera de tan altos vuelos, todo el mundo le conozca como Reca. As�, a secas. Y lo mismo puede dirigirse a �l con esa familiaridad un presidente del Gobierno, el CEO de una gran compa��a, un empleado suyo o un humilde periodista. En todos los casos lo admite y esa sencillez no es una impostura forzada. Tampoco la sonrisa perenne y emp�tica, el corte de pelo juvenil o los trajes sobrios y oscuros, pero de corte moderno, que son la vestimenta oficial de este directivo cosmopolita y pol�glota (habla castellano, catal�n, alem�n, ingl�s y franc�s). Su carrera profesional se inici� en 2002, apenas terminados sus estudios de ingenier�a, especializado en organizaci�n industrial, que luego complet� con un MBA. Seat fue la empresa con la que comenz� todo -recuerda con nombre y apellido a la persona que le contrat�- y en la automovil�stica fue asumiendo roles cada vez m�s importantes. En su �ltima etapa, durante el mandato de Luca de Meo (de 2015 a 2020), fue uno de los cerebros que ayud� a convertir los n�meros negros en costumbre; estuvo tras la invenci�n de una exitosa marca (Cupra) �en la que nadie cre�a� y perge�� los mimbres del proyecto de electrificaci�n de Seat y Volkswagen en Espa�a, ya a velocidad de crucero. Para entonces, ya era un 'superjefe' al que le gusta "m�s influir que mandar", que es "m�s del nosotros que del yo" y que siente "un gran orgullo" cuando ve a sus equipos progresar. Por eso, su perfil en la red profesional LinkedIn echaba humo cuando anunci� su salida en 2021. �El siguiente destino? Renault Group, por entonces sumido ya en una reestructuraci�n tan brutal como necesaria y que comandaba Luca de Meo desde un a�o antes. Que el directivo italiano le recuperase para la misi�n fue clave. Recasens admite que De Meo es quien m�s le ha marcado "humana y profesionalmente" y de �l destaca "su franqueza". A su lado, fue sumando cargos: m�ximo responsable mundial de estrategia, desarrollo de negocio, producto y gesti�n de Renault Group; CEO de Ampere, su divisi�n 100% el�ctrica (hoy desaparecida); presidente de Renault Group Iberia y, como tal, de sus factor�as en Espa�a en sustituci�n de Jos� Vicente de los Mozos (se repite la jugada) y, por si fuera poco, tambi�n se vio capaz de asumir la presidencia de Anfac, la patronal de los fabricantes espa�oles de veh�culos. Toda esta trayectoria le hizo merecedor del Premio Protagonista del Motor de EL MUNDO 2024. Y le convirti�, junto a Jos� Mu�oz, CEO mundial de Hyundai -quien tambi�n ostenta ese galard�n- en el espa�ol con m�s peso en la industria mundial del autom�vil. Su conexi�n con De Meo qued� muy clara cuanto este �ltimo no dudo en coger su avi�n privado para venir a Madrid y acompa�arle para recoger el premio. Y cuando el italiano hizo las maletas para marcharse al grupo de marcas de lujo Kering, tambi�n qued� claro que no era una cuesti�n solo de amistad: Francois Provost, el nuevo CEO de Renault, reforz� todav�a m�s el peso de Recasens en la estructura de Renault. Haber llegado a su c�spide era imposible sin el marchamo del Gobierno franc�s, gran accionista de la compa��a. �Es el momento de actuar, no hay tiempo que perder�, es otra frase que le gusta repetir. La ha dicho para que se convierta en realidad el Plan Espa�a Auto 2030, negociado con el Gobierno y que debe asegurar el futuro de la industria de la automoci�n de nuestro pa�s. Y tambi�n la ha usado para convencer a los sindicatos espa�oles de cara a lograr la asignaci�n de nuevos modelos para las factor�as de Palencia y Valladolid. Un proyecto ahora mismo congelado. Aunque, dicho esto, se defina como "un l�der humanista" en el sentido de "estar focalizado a los resultados, pero no a cualquier precio". Humanista tambi�n por su defensa de la familia ya que "es lo primero y, sin ella, �qu� nos queda?". Casado y con una hija, pide "un mundo mejor en el que las mujeres tengan el rol que se merecen" y a su esposa no deja de agradecerle "su enorme generosidad a la hora de dejar su carrera profesional" para acompa�arle a Par�s. Ahora, el cambio de aires a Madrid le permitir� estar m�s cerca de Mallorca, donde pasa sus vacaciones y a donde le encanta realizar escapadas de fin de semana con su familia. Tambi�n se considera hogare�o. Por eso, el descanso del guerrero, cuando la agenda no da para m�s, puede ser pasar una tarde de cine en casa con su mujer y su hija comiendo palomitas. O escuchar la m�sica de U2, Bruce y Manel. El deporte -sigue al FC Barcelona- y viajar -no por trabajo, se entiende- son otras de sus aficiones.