El principal candidato para sustituir a José Vicente de los Mozos al frente de Indra es Josep Maria Recasens, actual director global de estrategia de Renault Group y presidente de Anfac, la patronal de fabricantes de automóviles. El directivo catalán se ha convertido en uno de los principales interlocutores del Ministerio de Industria, dirigido por Jordi Hereu, el departamento encargado de canalizar los 13.800 millones de euros en créditos públicos que prevé captar Indra para financiar su expansión en defensa. Recasens, gerundense y afincado en París, es —según todas las fuentes consultadas— la opción que convenció este lunes en la reunión de la Comisión de Nombramientos a propuesta del presidente no ejecutivo de Indra, Ángel Simón. El último paso para la elección es este martes en el consejo de administración de Indra, que deberá validar su nombramiento. El directivo de Renault es la apuesta para liderar la nueva etapa de la compañía participada por el Estado. Su perfil cuadra con el perfil que buscan tanto el Gobierno como la actual dirección de la tecnológica: experiencia industrial, capacidad de gestión y buena interlocución con la Administración. Fuentes empresariales consultadas destacan, además, que el directivo mantiene un perfil "independiente políticamente", pese a su estrecha relación institucional con el Ejecutivo. Recasens ha trabajado durante los últimos años con el Ministerio de Industria en asuntos ligados a la electrificación del automóvil, las ayudas industriales y la transformación de las fábricas españolas, convirtiéndose en uno de los interlocutores habituales del equipo de Hereu. Su cercanía al entorno institucional socialista también es evidente. Tanto Recasens como Ángel Simón comparten origen catalán y una buena sintonía con el entorno del PSC y la Moncloa. Simón, nombrado presidente no ejecutivo de Indra en abril de 2026, ha mantenido históricamente una estrecha afinidad con el ecosistema empresarial próximo al socialismo catalán. Otro del sector La posible llegada de Recasens reforzaría, además, la apuesta de Indra por perfiles procedentes del automóvil para liderar su crecimiento industrial y militar. José Vicente de los Mozos desarrolló gran parte de su carrera en Renault antes de desembarcar en la tecnológica, mientras que Frank Torres, responsable de vehículos militares terrestres de la compañía, procede de Nissan. No es casualidad. Como explican a este medio, es conocido que el Gobierno ya mantiene conversaciones exploratorias con Seat y Ford España para estudiar la reconversión parcial de sus plantas hacia la producción militar o de uso dual, siguiendo el modelo impulsado por Volkswagen en Alemania y Renault en Francia. En este escenario, Recasens compensa su inexperiencia en el sector de la defensa con su trayectoria en la transformación industrial del automóvil y su conocimiento del sector manufacturero europeo. Como apuntan desde el sector, Seat ya había mantenido contactos previos con Indra para fabricar vehículos militares ligeros, mientras que Ford Almussafes aparece en las quinielas para futuros desarrollos de componentes tácticos. Hereu reparte el crédito El Ministerio de Jordi Hereu se ha convertido en uno de los grandes apoyos de Indra en su transformación en el principal campeón nacional de defensa. La tecnológica ha sido la gran beneficiada de la última oleada de Programas Especiales de Modernización (PEM) adjudicados por Industria dentro del plan de rearme ligado a los compromisos con la OTAN. De los 31 grandes programas lanzados por el Ejecutivo, Indra participa en 17 como coordinadora principal y en otros 10 como subcontratista. Esa posición dominante ya se ha traducido en una financiación récord: la compañía ha recibido 2.189 millones de euros en anticipos reembolsables y prevé captar hasta 13.800 millones en créditos públicos para garantizar carga de trabajo a largo plazo. Precisamente, uno de los grandes retos del futuro consejero delegado será desarrollar la nueva capacidad terrestre de Indra y encontrar los mejores socios industriales. El Gobierno quiere que Simón siga con el plan de convertir a su gran tecnológica en el principal fabricante español de vehículos militares y sistemas pesados de defensa. Y, en ese objetivo, encaja Recasens. El principal candidato para sustituir a José Vicente de los Mozos al frente de Indra es Josep Maria Recasens, actual director global de estrategia de Renault Group y presidente de Anfac, la patronal de fabricantes de automóviles. El directivo catalán se ha convertido en uno de los principales interlocutores del Ministerio de Industria, dirigido por Jordi Hereu, el departamento encargado de canalizar los 13.800 millones de euros en créditos públicos que prevé captar Indra para financiar su expansión en defensa.