Το νέο Renault Clio έχει μπει δυναμικά στην αγορά ενισχύοντας διαρκώς τη θέση του έναντι του ανταγωνισμού.Η έκδοση Eco G turbo 120 EDC, αποτελεί πραγματικό «όπλο» στην προκειμένη περίπτωση, αξιοποιώντας ένα σύγχρονο bi-fuel σύστημα κίνησης (βενζίνης – LPG), ως μια ουσιαστική εναλλακτική στις διαθέσιμες επιλογές βενζίνης και full hybrid E-Tech τεχνολογίας της γκάμας.Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη από €22.900, στο επίπεδο εξοπλισμού Evolution, ενώ πλαισιώνεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και δωρεάν οδική βοήθεια για 5 χρόνια.Συγκεκριμένα, χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές, το αυτοκίνητο προσφέρει υψηλό επίπεδο καθημερινής ευελιξίας και συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ. — ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην κατηγορία, που ενισχύει την ελκυστικότητα του μοντέλου τόσο για ιδιώτες, όσο και για εταιρικούς πελάτες. Το εργοστασιακό σύστημα bi-fuel συνεργάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 άμεσου ψεκασμού.Σε σύγκριση με το bi-fuel σύστημα κίνησης του προηγούμενου Clio 5 (Eco G 100), το νέο Eco G turbo 120 έχει αναβαθμιστεί ώστε να αποδίδει συνολική ισχύ 120 hp (+20 hp) και μέγιστη ροπή 200 Nm (+30 Nm).Σημαντικό: Διαθέσιμο αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το σύστημα κίνησης Eco G turbo 120 έχει μέση κατανάλωση από 6,5 l/100 km σε λειτουργία LPG, με εκπομπές CO₂ από 106 g/km. Σε λειτουργία βενζίνης, το Clio Eco G turbo 120 καταναλώνει 5,4 l/100 km με εκπομπές CO₂ 122 g/km.Το αυτόματο κιβώτιο EDC αξιοποιεί διάταξη δύο συμπλεκτών, προσφέροντας γρήγορες αλλαγές σχέσεων, χωρίς διακοπή στη μετάδοση της ροπής. Η τεχνολογία αυτή εξασφαλίζει ομαλή και άνετη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, ενώ τα paddles στο τιμόνι επιτρέπουν άμεσο χειροκίνητο έλεγχο, όταν το ζητά ο οδηγός.Πιο αναλυτικά, σε λειτουργία LPG, με το bi-fuel σύστημα κίνησης Eco G turbo 120, το Clio εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO₂ σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.Παράλληλα, η χρηστικότητα ενισχύεται λόγω της δεξαμενής LPG αυξημένης χωρητικότητας κατά 25% (σε σχέση με το CLIO V), από 40 σε 50 λίτρα. Σε συνδυασμό με τη δεξαμενή βενζίνης των 39 λίτρων, το νέο σύνολο εξασφαλίζει συνολική αυτονομία έως 1.450 km.Η τεχνολογία bi-fuel (βενζίνης/LPG) βασίζεται στην αποδεδειγμένη τεχνογνωσία του Renault Group, με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας και εφαρμογής στα μοντέλα Renault & Dacia. Καθώς πρόκειται για τεχνολογία με εργοστασιακή τοποθέτηση, στη γραμμή παραγωγής των μοντέλων, χαρακτηρίζεται από την αξιοπιστία που διακρίνει όλη τη γκάμα κινητήρων του Clio (βενζίνη, full hybrid), ενώ πλαισιώνεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση.Από το στάδιο του σχεδιασμού, το σύστημα κίνησης Renault bi-fuel έχει εξελιχθεί ειδικά για λειτουργία με LPG. Η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η ρεζέρβα, χωρίς να επηρεάζει το μέγεθος της δεξαμενής βενζίνης ή αυτό του χώρου αποσκευών που, στο Clio, είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία.Τεχνικά χαρακτηριστικά νέου Renault Clio Eco-G turbo 120 EDCΔιπλού καυσίμου: Βενζίνη & LPGΚινητήρας: 1,2 λίτρου 3κύλινδρος turbo (1.200 cm³) άμεσου ψεκασμούΔεξαμενές καυσίμου: 39 λίτρα βενζίνης & 50 λίτρα LPGΣυνολική αυτονομία: Έως 1.450 kmΙσχύς: 120 hp (90 kW)Μέγιστη ροπή: 200 NmΕκπομπές CO₂: Από 106 g/km για LPG & 122 g/km για βενζίνηΚατανάλωση καυσίμου: Από 6,5 l/100 km για LPG & 5,4 l/100 km για βενζίνηΕπιτάχυνση 0–100 km: 9,8 δευτερόλεπταΚιβώτιο: Αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων.