Nel quartiere Corktown di Detroit, un tratto di strada pubblica sperimenta la ricarica wireless dinamica per navette, furgoni e flotte urbane elettriche
©michigan.gov
Vista da fuori, sembra una strada qualunque. Asfalto, corsie, marciapiedi, edifici bassi, il traffico di Detroit che scorre senza troppa cerimonia. La differenza sta sotto, nascosta dove di solito immaginiamo solo tubi, cemento e manutenzioni eterne: bobine di rame installate sotto la pavimentazione, capaci di trasferire energia a un veicolo elettrico mentre passa sopra quel tratto di carreggiata. Siamo su 14th Street, nel quartiere Corktown, accanto a Michigan Central, l’ex grande stazione ferroviaria diventata oggi un distretto dedicato alla mobilità e all’innovazione. Qui, dal novembre 2023, il Michigan Department of Transportation, la città di Detroit ed Electreon hanno acceso quello che MDOT definisce il primo tratto pubblico statunitense di strada con ricarica wireless per veicoli elettrici.
Il tratto misura un quarto di miglio, quindi poco più di 400 metri, e corre su 14th Street tra Marantette e Dalzelle Street. La tecnologia è a induzione: sotto l’asfalto ci sono bobine collegate alla rete elettrica; sul veicolo deve esserci un ricevitore compatibile. Quando il mezzo autorizzato passa sopra il segmento attivo, l’energia viene trasferita attraverso un campo magnetico e arriva alla batteria. Lo stesso sistema può lavorare anche da fermo, in modalità statica, per esempio in parcheggi attrezzati vicino alla Michigan Central Station.
