Toujours plus luxueux, toujours plus confortable, le vaisseau amiral du constructeur allemand survole plus que jamais la planète automobile.Bien sûr, ses principales rivales, Audi A8 et BMW Série 7 en tête, sont de splendides automobiles. Mais, si l’on parle de prestige, de standing ou de statut, la Mercedes Classe S reste la référence incontestée de la berline de luxe. Et, logiquement, la plus vendue.Apparue en 2021, sa septième génération bénéficie aujourd’hui d’une sérieuse remise à niveau avec la moitié de ses composants renouvelée. Pas flagrant à première vue, puisqu’à part une face avant redessinée, avec une calandre élargie, la ligne, toujours aussi intemporelle, ne change guère.La nouvelle Classe S se distingue par une face avant redessinée autour d'une calandre élargie. MERCEDES-BENZ AG – COMMUNICATI/DR C’est donc sous la robe qu’il faut aller chercher la nouveauté, avec de nouvelles motorisations six cylindres en ligne de 3 litres qui succombent au charme de la fée électricité. Côté essence, en France, sont proposées deux versions hybrides rechargeables dotées d’un moteur électrique de 163 ch leur permettant de parcourir une centaine de kilomètres en tout électrique. Les puissances cumulées ressortent ainsi à 435 ch pour le modèle S 450 e PHEV et 585 ch pour le S 580 e PHEV. Les deux diesels, S 350 d (313 ch) et S 450 d (367 ch), se contentent, eux, d’un alterno-démarreur 48 V qui leur permet juste de petits déplacements à faible vitesse.Roues arrière directricesTous ces propulseurs, à l’exception du S 450 d, sont associés à une transmission intégrale 4MATIC et bénéficient en série d’une suspension pneumatique adaptative et de roues arrière directrices. Bien servie par une boîte automatique à 9 rapports, parfaite de douceur, la conduite de ce paquebot de 5,30 m de long, dans sa version limousine la plus prisée, se révèle ainsi d’une étonnante facilité. Avec une réserve, toutefois, pour une pédale de frein à la consistance déroutante.La planche de bord intègre trois écrans dont deux tactiles. MERCEDES-BENZ AG – COMMUNICATI/DR À bord, on découvre une nouvelle planche de bord accueillant trois grands écrans sur toute sa largeur. Un inédit système d’exploitation intelligent MB. OS les rend interactifs et connecte entre elles la plupart des fonctions de la voiture, la rendant prête pour la conduite autonome, le jour où elle sera autorisée chez nous. Les places arrière sont, elles, transformées en un véritable bureau d’où l’on peut réaliser des visio-conférences grâce à de grands écrans agrandis et dotés de caméras. Les places arrière peuvent se transformer en un véritable bureau mobile permettant de suivre des visioconférences. MERCEDES-BENZ AG – COMMUNICATI/DR De la qualité des matériaux utilisés, au raffinement des équipements, tout n’est que luxe et volupté. Tout cela a bien sûr un prix ; la gamme débute ainsi à 119 600 € mais la facture peut facilement flirter avec les 200 000 € pour le haut de gamme si l’on se laisse tenter par les options du programme de personnalisation MANUFAKTUR.Luxueuse et confortable, la Mercedes Classe S permet d'envisager sereinement les voyages au long cours. MERCEDES-BENZ AG – COMMUNICATI/DR