PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsKönigssturz im Takt der Zwölfton-MusikTradition: 40 Jahre BMW 7er (E32) vs. Mercedes S-Klasse (W126/W140)Stand: 14:11 UhrLesedauer: 10 MinutenMachtwechsel im automobilen Oberhaus – Mit einem monumentalen V12 im 1986 präsentierten 7er der Baureihe E32 deklassierte BMW erstmals die Mercedes S-Klasse (W126)Quelle: BMW AGDas beste Auto der Welt? Bis 1986 galt die Mercedes S-Klasse als Messlatte, diese Oberklasse war erste Wahl für Konzernbosse, Promis, Politiker und Majestäten. Aber dann erklärte BMW sportive Dynamik und einen V12 zur feineren Form der Mobilität.SP-X/Köln. BMW vor Mercedes im Gesamt-Produktionsranking der volumenstärksten Premiummarken: Was heute Realität ist, schien vor 40 Jahren noch irreales Wunschdenken der Bayern. Zwar bescherten die Reihen-Sechszylinder BMW in den mittelgroßen 3er- und 5er-Baureihen seit Mitte der 1970er einen Boom, den nicht einmal Ölkrisen einbremsten, aber der erste, ab 1977 gebaute 7er (E23) als Herausforderer der Mercedes S-Klasse brachte es allenfalls zum Achtungserfolg.
Dann kam das Jahr 1986, und BMW probte die Palastrevolution: Die elegante und repräsentative Neuauflage des 7ers (E32) ließ die Mercedes S-Klasse (W126) schlagartig alt aussehen, dabei hatte BMW die eigentlichen Prachtstücke noch in petto. Das ab 1987 gebaute Duo 750i/750iL mit Zwölfzylinder-Motor sollte „die Krone des deutschen Automobilbaus“ verkörpern, wie BMW-Entwicklungschef Wolfgang Reitzle gegenüber den Medien kommunizierte.
