La compa��a automovil�stica, dentro del Plan FaSTLAne 2030, contempla alcanzar una facturaci�n de 190.000 millones en cinco a�os, in 25% m�s que en 2025.El grupo automovil�stico Stellantis, propietario de marcas como Peugeot, Jeep, Opel, Fiat o Citro�n, present� este jueves su plan estrat�gico FaSTLAne 2030, que supone una nueva hoja de ruta una vez finalizada la etapa del anterior CEO, Carlos Tavares, que acab� con una fuerte ca�da de la rentabilidad.La compa��a pone con esta nueva estrategia las bases de su crecimiento a futuro, con una nueva reorganizaci�n de marcas e inversiones en los puntos de mayor retorno, con el objetivo de alcanzar una facturaci�n anual de 190.000 millones de euros para 2030, lo que supondr� un incremento de casi el 25% en comparaci�n con las cifras contabilizadas el a�o pasado.Como paso intermedio para llegar a los 190.000 millones de euros en 2030, la multinacional automovil�stica prev� una cifra de negocio de 175.000 millones en 2028, con un margen operativo del 5%, frente a la cifra negativa del 0,5% de 2025.El grupo que lidera desde mediados del a�o pasado Antonio Filosa contempla una reorganizaci�n de sus marcas y de su negocio y una fuerte reducci�n de los costes para volver a la senda de la rentabilidad, con la ambici�n de obtener un margen operativo ajustado del 7% en todo el mundo.En el marco del Investor Day celebrado este jueves en Auburn Hills, la compa��a comunic� sus objetivos estrat�gicos para los pr�ximos cinco a�os, que contemplan, a su vez, lograr un flujo de caja libre positivo ya el a�o que viene y de 6.000 millones para el final del plan.Adem�s, la previsi�n es experimentar ahorros de costes anuales de 6.000 millones hasta 2028, aunque la cifra se elevar� m�s all� de ese a�o. El grupo destac�, a su vez, la contribuci�n de su divisi�n financiera (Stellantis Financial Services) en estos planes, con la previsi�n de aportar 1.500 millones de euros al resultado operativo ajustado en 2030.De cara al ejercicio actual, la estimaci�n es lograr una subida de la facturaci�n de alrededor del 5% respecto a los 154.000 millones de 2025, con un margen operativo cercano tambi�n al 5% y con una mejora del flujo de caja para llegar a una cifra positiva el a�o que viene.