La ministra defendi� en China la necesidad de trabajar conjuntamente con las automovil�sticas en la formaci�n para cualificar a trabajadores espa�oles en los perfiles profesionales que estas empresas requieren.La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo y Econom�a Social, Yolanda D�az, ha acordado con las compa��as automovil�sticas chinas SAIC y Geely –que ultiman sus planes para realizar importantes inversiones en Espa�a– trabajar conjuntamente en la formaci�n de trabajadores espa�oles para crear empleo local y de calidad en nuestro pa�s.D�az, que culmin� el mi�rcoles su primera visita a China para potenciar las relaciones bilaterales y la cooperaci�n industrial entre ambos pa�ses, acord� con varias empresas punteras en sectores clave –como AgiBot, Geely, SAIC y Citic– explorar v�as de formaci�n para cualificar a trabajadores espa�oles en los perfiles profesionales que estas empresas requieren.GeelyEn un comunicado, el Ministerio de Trabajo y Econom�a Social inform� del encuentro de la vicepresidenta en Shangh�i con An Conghui, presidente del Grupo Geely y CEO de Zeekr –la marca premium de veh�culos el�ctricos del grupo– para hablar de "nuevas inversiones que generen empleo de calidad en Espa�a". El gigante automovil�stico Geely –due�o de marcas como Volvo, Lotus, Polestar, Zeekr y Lynk & Co– est� en conversaciones con la compa��a estadounidense Ford para comprar una parte de la hist�rica planta de Almussafes (Valencia) y empezar a producir sus veh�culos el�ctricos en Espa�a.En la reuni�n con el m�ximo responsable de Geely Holding Group, la vicepresidenta asegur� que Espa�a tiene mucho que aportar a la movilidad del futuro y defendi� que "la inteligencia artificial (IA) y la rob�tica deben servir para mejorar la vida y las condiciones de trabajo de las personas". D�az mostr� su inter�s por el crecimiento de la movilidad sostenible y subray� la importancia de la industria automovil�stica para la inversi�n industrial, el crecimiento econ�mico y el empleo.La jornada de la ministra continu� con una visita a la sede de la empresa de rob�tica e IA AgiBot, para conocer sus �ltimos avances, donde se acord� "trabajar conjuntamente en la formaci�n de las personas trabajadoras para crear empleo de calidad en Espa�a y explorar nuevas inversiones". Seg�n el Ministerio de Trabajo, D�az comparti� la experiencia europea en el desarrollo de marcos regulatorios para una IA �tica y segura, con transparencia, supervisi�n humana y protecci�n de derechos.SAICYolanda D�az visit� tambi�n en Shangh�i las instalaciones de la empresa automovil�stica asi�tica SAIC Motor, due�o de la marca de origen brit�nico MG, entre otras. Durante su visita, la vicepresidenta destac� la importancia de SAIC como "palanca de crecimiento econ�mico, industrializaci�n y generaci�n de empleo en Espa�a", y abord� la posibilidad de nuevas inversiones en nuestro pa�s contando con empleo local.Como adelant� EXPANSI�N el pasado 12 de mayo, SAIC est� a punto de elegir a Galicia para la instalaci�n de su primera planta de ensamblaje de veh�culos el�ctricos en Europa, ya que la comunidad gallega posee una importante industria auxiliar y ofrece acceso directo –a trav�s de sus puertos mar�timos– a mercados clave para MG como Reino Unido y los pa�ses del norte de Europa.El lunes en Pek�n, la vicepresidenta mantuvo tambi�n un encuentro con el presidente del grupo Citic, Xi Guohua, tras visitar la Torre China Zun, donde D�az subray� las importantes oportunidades de colaboraci�n entre China y Espa�a en materia de formaci�n y "creaci�n de empleo digno y de calidad".Fabricantes chinos en Espa�aVarias compa��as automovil�sticas chinas proyectan abrir centros de producci�n en Europa para evitar pagar los altos aranceles europeos a los veh�culos el�ctricos fabricados en China. Y algunas de estas compa��as han puesto sus ojos directamente en Espa�a debido a las numerosas ventajas que ofrece como una s�lida red de proveedores, infraestructura log�stica desarrollada, mano de obra altamente cualificada y una ubicaci�n geogr�fica privilegiada que conecta f�cilmente con el resto de Europa, el norte de �frica y Latinoam�rica.Adem�s, el mercado espa�ol ha demostrado ser el m�s receptivo a las nuevas marcas chinas de autom�viles y lidera el crecimiento de estas marcas en Europa. Los consumidores espa�oles son altamente sensibles al precio y menos fieles a las marcas tradicionales europeas. La prueba es que los coches de marcas chinas representan ya cerca del 15% de todas las ventas de turismos nuevos en Espa�a, con MG, BYD, Omoda y Jaecoo, Leapmotor y Lynk & Co como marcas m�s vendidas.El grupo chino Chery, a trav�s de su socio Ebro EV Motors, ya ensambla autom�viles de la marca espa�ola en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, y contempla comenzar a producir veh�culos de las marcas Omoda y Jaecoo este mismo a�o como parte del acuerdo estrat�gico con Ebro.La tambi�n china Leapmotor, que tiene una 'joint venture' con Stellantis para la fabricaci�n y comercializaci�n de autom�viles fuera de China, ha elegido las plantas de Stellantis en Zaragoza y Madrid para producir sus veh�culos el�ctricos en Europa con tecnolog�a y plataformas propias. De hecho, Stellantis estudia transferir a Leapmotor International (la 'joint venture' entre ambas compa��as) la propiedad de su hist�rica planta de Madrid, situada en el distrito madrile�o de Villaverde.En Ja�n, la compa��a espa�ola Santana Motors tambi�n ha firmado un acuerdo industrial y comercial con el gigante chino BAIC Group ensamblar en la hist�rica planta de Linares autom�viles parcialmente montados en China. Adem�s, otros fabricantes chinos como BYD, Changan (Deepal) y Great Wall Motor (GWM) han mostrado inter�s para producir veh�culos el�ctricos en Espa�a.