La ministra de Trabajo se re�ne hoy en Shangh�i con representantes de ambas compa��as, que tienen previsto fabricar veh�culos el�ctricos en Galicia y Valencia.La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda D�az, tiene previsto reunirse este mi�rcoles en la ciudad china de Shangh�i con representantes de SAIC y Geely, dos de las principales compa��as automovil�sticas del pa�s asi�tico, para amarrar sus inversiones en Espa�a.D�az cerrar� en Shangh�i su visita oficial a China con una agenda centrada en la rob�tica, la inteligencia artificial (IA) y la automoci�n, despu�s de dos jornadas en Pek�n marcadas por contactos institucionales y empresariales. Seg�n la agenda difundida por el Ministerio de Trabajo y Econom�a Social, D�az tiene previsto visitar a primera hora la empresa de rob�tica e IA AgiBot, con sede en Shangh�i.Posteriormente, la vicepresidenta mantendr� un encuentro en el Consulado de Espa�a en Shangh�i con Li Shufu, presidente de la empresa automovil�stica Geely, que est� en conversaciones con la compa��a estadounidense Ford para comprar una parte de la hist�rica planta de la multinacional americana en Almussafes (Valencia), y empezar a producir sus veh�culos el�ctricos en Espa�a.Yolanda D�az, con el vicepresidente de la Rep�blica Popular China, Han Zheng.@empleogobLa agenda oficial de la vicepresidenta prev� tambi�n una visita al gigante automovil�stico estatal chino SAIC, que ha elegido Espa�a para instalar su primera f�brica europea de veh�culos el�ctricos de MG, la marca china l�der de ventas en Espa�a y en Europa.SAIC en GaliciaComo adelant� EXPANSI�N el pasado 12 de mayo, SAIC est� a punto de anunciar que su primera planta europea de autom�viles se localizar� en Galicia, ya que posee una importante industria auxiliar y ofrece acceso directo –a trav�s de sus puertos mar�timos– a mercados clave para MG como Reino Unido y los pa�ses del norte de Europa.La vicepresidenta inici� el lunes una visita de tres d�as a China, apenas un mes despu�s de la realizada por el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, quien tambi�n se reuni� con la directiva de SAIC en Pek�n y visit� instalaciones de la automovil�stica china a finales de abril para tratar de cerrar el acuerdo con el fabricante asi�tico.El presidente del Gobierno, Pedro S�nchez, tambi�n estuvo en Pek�n a mediados de abril para ampliar la cooperaci�n econ�mica, tecnol�gica e institucional con China, y en septiembre de 2024 se reuni� con el presidente de SAIC, Wang Xiaoqiu, para tratar de atraer una planta de fabricaci�n de veh�culos el�ctricos a Espa�a.Fabricantes chinos en Espa�aVarias compa��as automovil�sticas chinas proyectan abrir centros de producci�n en Europa para evitar pagar los altos aranceles europeos a los veh�culos el�ctricos fabricados en China. Y algunas de estas compa��as han puesto sus ojos directamente en Espa�a debido a las numerosas ventajas que ofrece como una s�lida red de proveedores, infraestructura log�stica desarrollada, mano de obra altamente cualificada y una ubicaci�n geogr�fica privilegiada que conecta f�cilmente con el resto de Europa, el norte de �frica y Latinoam�rica.Adem�s, el mercado espa�ol ha demostrado ser el m�s receptivo a las nuevas marcas chinas de autom�viles y lidera el crecimiento de estas marcas en Europa. Los consumidores espa�oles son altamente sensibles al precio y menos fieles a las marcas tradicionales europeas. La prueba es que los coches de marcas chinas representan ya cerca del 15% de todas las ventas de turismos nuevos en Espa�a, con MG, BYD, Omoda y Jaecoo, Leapmotor y Lynk & Co como marcas m�s vendidas.El grupo chino Chery, a trav�s de su socio Ebro EV Motors, ya ensambla autom�viles de la marca espa�ola en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, y contempla comenzar a producir veh�culos de las marcas Omoda y Jaecoo este mismo a�o como parte del acuerdo estrat�gico con Ebro.La tambi�n china Leapmotor, que tiene una 'joint venture' con Stellantis para la fabricaci�n y comercializaci�n de autom�viles fuera de China, ha elegido las plantas de Stellantis en Zaragoza y Madrid para producir sus veh�culos el�ctricos en Europa con tecnolog�a y plataformas propias. De hecho, Stellantis estudia transferir a Leapmotor International (la 'joint venture' entre ambas compa��as) la propiedad de su hist�rica planta de Madrid, situada en el distrito madrile�o de Villaverde.En Ja�n, la compa��a espa�ola Santana Motors tambi�n ha firmado un acuerdo industrial y comercial con el gigante chino BAIC Group ensamblar en la hist�rica planta de Linares autom�viles parcialmente montados en China. Adem�s, otros fabricantes chinos como BYD, Changan (Deepal) y Great Wall Motor (GWM) han mostrado inter�s para producir veh�culos el�ctricos en Espa�a.