La produzione non avrà inizio prima della fine di agosto, i primi ordini saranno possibili in autunno e le prime consegne in Italia sono previste solo a fine anno, ma la macchina è stata definita in tutti i dettagli e i primi esemplari di pre-serie presentati alla stampa. Parliamo della nuova BMW i3, ovvero la berlina elettrica che reinterpreta la mitica Serie 3 promettendo autonomie molto elevate (si parla di 900 km, quasi 100 più del SUV iX3), tecnologie di bordo rivoluzionarie, tempi di ricarica ultrarapidi (dal 10 all’80% in circa 20 minuti) e prestazioni entusiasmanti, soprattutto nella versione top di gamma, la prima in arrivo, che utilizzerà il sistema propulsivo 50xDrive.
Sarà questa una berlina sportiva con due motori elettrici, uno per asse, e trazione integrale. In questo caso la potenza dichiarata dalla casa bavarese arriverà a 469 CV/645 Nm, mentre nella versione monomotore con la sola trazione posteriore i cavalli erogati dovrebbero fermarsi sotto i 400. Comunque sufficienti a garantire prestazioni entusiasmanti, da vera berlina sportiva, com’è sempre stato per la Serie 3, quella che ha scritto la storia della casa bavarese.
Sviluppata come già il SUV iX3 sulla piattaforma Neue Klasse, specifica per le auto elettriche, la nuova BMW sarà prodotta inizialmente come berlina, ma in seguito sarà affiancata da una versione Touring (così vengono da sempre definite le familiari a Monaco) che completerà la gamma affiancando le Serie 3 con motori endotermici e ibridi, modelli che non saranno esclusi dalla produzione, nonostante gli ingenti investimenti sull’elettrificazione avviati a suo tempo da BMW.
