Stellantis accelera sull’elettrico a basso costo e rafforza la partnership con Leapmotor. Il gruppo guidato da Antonio Filosa e la casa cinese fondata da Zhu Jiangming hanno annunciato l’intenzione di ampliare la cooperazione industriale avviata nel 2023, puntando su produzione europea, supply chain condivisa e nuovi modelli elettrici destinati al mercato globale.
Il cuore dell’operazione è la Spagna. A Saragozza, nello storico impianto Opel di Figueruelas, Stellantis sta valutando l’avvio di una nuova linea produttiva dedicata a un futuro C-Suv elettrico Opel, che verrebbe assemblato insieme al Leapmotor B10, nuovo Suv compatto della casa cinese. Il B10 potrebbe entrare in produzione già nel 2026, mentre il modello Opel è atteso dal 2028.
L’obiettivo è abbassare drasticamente i costi dei veicoli elettrici europei sfruttando l’ecosistema tecnologico e industriale cinese di Leapmotor, mantenendo però la produzione nel continente europeo. Il nuovo Suv Opel beneficerebbe infatti di componentistica condivisa sviluppata attraverso Leapmotor International, la joint venture controllata al 51% da Stellantis.
Dietro l’annuncio c’è una logica industriale precisa. Stellantis punta a rafforzare la propria competitività nel segmento Ev in Europa, dove la pressione dei produttori cinesi continua ad aumentare. Leapmotor, dal canto suo, ottiene accesso diretto alla rete produttiva, distributiva e commerciale del quarto gruppo automobilistico mondiale.
