L'opportuniità di sfruttare nel nostro Paese l'idrogeno come combustibile per i motori termici si è ulteriormente concretizzata con il completamento di due dimostratori da parte di Dumarey Automotive Italia (in precedenza Punch a sua volta nata da GM-Fiat Powetrain) che ha lavorato al progetto con il Politecnico di Torino e la società Tecnogen di Pontenure (Piacenza).
Avviato nel 2022 il programma si è concluso con la realizzazione di due nuove piattaforme basate su un motore a combustione interna (Ice), di cui una funzionante solo con idrogeno (Monofuel) ed una che può utilizzare in modo duale sia l'idrogeno che il gasolio (Dual Fuel).
Nel primo caso la piattaforma Monofuel è destinata alla sperimentazione di un dimostratore di generatore stazionario, mentre quella con motore Dual Fuel servirà per sviluppare - anche in condizioni reali d'uso - questa innovativa soluzione su un prototipo di autoveicolo.
Denominato 'Piattaforma motore a combustione interna alimentato a idrogeno (H2 ICE)' il progetto è stato finanziato dal ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso il decreto 2098 del 06/07/2023 con il quale sono state concesse le agevolazioni a valere sulle risorse rese disponibili con decreto ministeriale 31 dicembre 2021.
