PAVIA - Per l’aggiornamento di metà carriera la Lexus RZ, Suv elettrico con forme da crossover, rimane invariata a livello estetico ma introduce tanti aggiornamenti tecnologici, compreso l’innovativo sterzo elettronico presentato nel 2025 e che debutta proprio su questo modello. Completamente nuove anche le motorizzazioni, che vanno a rimpiazzare la 450e: la gamma si apre ora con una versione a trazione anteriore e autonomia lunga, mentre a completamento sono presenti due bimotori a quattro ruote motrici, la seconda delle quali monta di serie lo steer-by-wire abbinato al volante “a cloche” che ricorda una monoposto di Formula 1. Debutta su questo modello anche il cambio simulato, sempre per la più sportiva F-Sport, che riproduce le sensazioni di un automatico a otto marce controllato dalle palette al volante. Il listino della nuova Lexus RZ parte da 59.900 euro, mentre per la più sportiva 550e con steer-by-wire servono 75.900 euro.
Nessuna novità estetica di rilievo per la Lexus RZ: confermata la linea dinamica e filante, con il muso proteso verso il basso e l’assenza di aperture sul frontale, dove comunque la tradizionale mascherina a trapezio viene confermata, contornata dai fari sottili. Le fiancate sono levigate, con una linea dei finestrini in salita verso il posteriore e una pinna di squalo all’altezza del montante C. La coda culmina con un doppio alettone nella versione F-Sport, sotto a cui spicca una fascia luminosa che integra i fari. Le dimensioni sono invariate: lunghezza di 4.805 mm, larghezza di 1.895 mm, altezza di 1.635 mm e passo di 2.850 mm. Sulle versioni più alte di gamma è presente anche la vernice bicolore.
