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Mit billigen Materialien, einer unausgereiften Software und umständlicher Bedienung hatte sich VW im ID.3 lange Zeit verrannt. Das hat man endlich eingesehen. Der Neo soll alles besser machen.
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Mit billigen Materialien, einer unausgereiften Software und umständlicher Bedienung hatte sich VW im ID.3 lange Zeit verrannt. Das hat man endlich eingesehen. Der Neo soll alles besser machen.

Costa 35 mila euro, ha 630 km di autonomia e l’intelligenza artificiale che governa l’interfaccia uomo macchina

La famiglia elettrica di Volkswagen si prepara a evolversi con l'arrivo della nuova Volkswagen ID.3 Neo, erede della Volkswagen…

Nuovo look e potenze da 170 a 231 Cv. Batterie da 50 a 79 kWh, con autonomie fino a 600 km

Non è un semplice restyling, ma una dichiarazione d'intenti. La Volkswagen ID.3 Neo nasce con un compito preciso: riscattare…

Volkswagen startet die vierte Generation seines Infotainment. Passat und Tiguan zeigen eindrucksvoll, wie viel verbessert wurde.…

Tra le novità spiccano la one pedal drive, il rilevamento dei semafori e un nuovo infotainment