Un consorcio participante en el concurso público se ve obligado a cambiar al suministrador de trenes chino por otro polaco
La Comisión Europea ya ha dado luz verde a la adjudicación del concurso para ampliar del metro de Lisboa. Bruselas había detectado en uno de los consorcios candidatos la participación del fabricante de trenes chino CRRC Tangshan, que podría haber recibido ayudas de su país. Eso lo situaban en condiciones ventajosas de forma injusta que, por tanto, “distorsionaban el concurso público”, según argumenta el Ejecutivo comunitario. Finalmente este grupo de empresas, llamado Mota-Engil, se ha comprometido c...
on la Comisión a reemplazar al socio asiático por uno polaco, denominado PESA, y se han eliminado así los obstáculos para que continúe el proceso de adjudicación.
Ya hace casi tres años que entró el vigor el reglamento europeo sobre subsidios extranjeros. El objetivo es evitar que empresas que reciben dinero público sin cumplir con las normas europeas e internacionales aprovechen esa ayuda para participar con ventaja en el mercado único, lo que distorsiona la competencia. El campo de acción de este reglamento va desde las operaciones corporativas, en las que una compañía puede adquirir otra con subvenciones, o la participación en concursos públicos. En teoría, la nacionalidad no importa. Pero es evidente que la norma tiene un objetivo claro: frenar a las compañías chinas que hayan recibido ayudas tanto económicas como de otro tipo (cadenas de valor, ventajas regulatorias...).
