La Comisión Europea sospecha que la transacción puede provocar un aumento de los precios o discriminar a otros competidores
La Comisión Europea sospecha que la adquisición del control conjunto de TERCAT, que opera la terminal BEST del puerto de Barcelona, por parte del gigante naviero MSC, con sede en Suiza, y de la firma china Hutchison Ports puede estar infringiendo las normas europeas de competencia. Por ese motivo, Bruselas ha anunciado la apertura de una investigación en profundidad. El Ejecutivo europeo quiere así ver si se confirman sus sospechas iniciales, entre otras si esta transacción puede provocar un aumento de los precios o una reducción de la calidad de los servicios de la terminal de contenedores en el puerto barcelonés, según ha indicado en un comunicado.
El paso se ha dado después de que una investigación preliminar concluyera que “la operación podría reducir significativamente la competencia en el mercado de prestación de servicios de terminales de contenedores en el puerto de Barcelona”, además de provocar precios más altos y una disminución de la calidad de los servicios a las competidoras de MSC.
TERCAT (Terminal Catalunya SAU) opera BEST, una de las dos principales terminales de contenedores de aguas profundas situadas en el puerto de Barcelona. La compañía está controlada por Hutchison Ports, que forma parte de un conglomerado con sede en Hong Kong. A finales de junio, el Puerto de Barcelona dio su visto bueno a la transmisión del 50% de TERCAT a Terminal Investments Limited Holding (TIL), un operador portuario que forma parte del grupo MSC Mediterranean Shipping Company Holding (MSC), líder mundial en transporte marítimo de contenedores con importantes operaciones en el puerto de Barcelona, recuerda la Comisión.
