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21 APRILE 2026
Ultimo aggiornamento: 12:36
Per le auto blu, la transizione ecologica frena. Anzi, fa retromarcia. Tanto che nel 2025 solo il 14 per cento delle auto immatricolate rispetta le norme di Criteri ambientali minimi (Cam) introdotte nel 2021, si immatricolano meno auto elettriche e le emissioni medie sono in crescita. È quanto emerge da uno studio commissionato da Transport & Environment, secondo cui cresce il numero delle auto nuove che violano il limite emissivo massimo consentito, ovvero 160 g/Km (grammi per chilometro) di anidride carbonica. E una vettura su tre supera i limiti di legge. I ministeri, tra l’altro, risultano “le amministrazioni peggiori”. Secondo l’analisi, realizzata da Withub con il supporto di Paolo Maranzano (Università di Milano-Bicocca) e Gianluca Monturano (Università di Bari) e basato su un database inedito di circa 12mila immatricolazioni nel periodo 2019–2025. “La Pubblica Amministrazione italiana non dà il buon esempio, anzi riesce a far peggio – in tema di decarbonizzazione della mobilità su strada – dei privati cittadini e delle aziende, che mediamente comprano auto meno emissive” spiega Esther Marchetti, responsabile Advocacy Trasporto pulito di T&E Italia. “Emergono due dati forti – aggiunge – una normativa di riferimento poco stringente e confusa, e la scarsissima propensione a rispettarla”.
