La Asociación de Líneas Aéreas contabiliza una oferta de 258,8 millones de asientos para esta temporada de verano, un 5,7% más que en 2025
“El suministro de queroseno de aviación está garantizado en España. Pero si otros países tienen problemas, estos sí podrían afectar a nuestro mercado”. La afirmación parte del presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, quien ha desgranado esta mañana en Madrid la oferta de asientos por parte de las aerolíneas para la presente temporada de verano, que abarca desde primeros de este mes de abril hasta finales de octubre. Las compañías han presupuestado meses de crecimiento en la demanda de vuelos, a lo que responden con 258,8 millones de plazas hacia o desde España. Tal capacidad puesta en el mercado supone un 5,7% de incremento frente a la temporada de verano de 2025.
Gándara se ha referido ante los medios a “un entorno más incierto que nunca, con novedades cada minuto que tienen impacto en la aviación, el turismo, el coste de la vida y en la economía en general”. El precio del combustible de aviación se ha duplicado desde el inicio del conflicto en Oriente Próximo, motivado por el ataque de Estados Unidos e Israel sobre Irán, mientras que la subida del barril de crudo transita el 60%. “La tonelada métrica de queroseno ha pasado de 700 dólares a 1.400 y, en ocasiones, 1.500 dólares”, ha subrayado el representante de las aerolíneas. La tensión sobre los costes que soporta el sector (un tercio se deben al combustible) podría trasladarse al precio de los billetes, se afirma desde ALA, pero ello dependerá de la evolución de una demanda que también se ve presionada por la mayor inflación. “Si el viajero no pudiera absorber una subida de precios, las compañías tendrían que pensar en otro tipo de ajustes”, ha explicado el presidente de ALA sin querer entrar en la política comercial de las distintas empresas asociadas. Volotea ha cancelado alrededor del 1,5% de sus operaciones para los próximos meses e Iberia, por ejemplo, dejará de volar a Cuba, en este caso por la imposibilidad de cargar los depósitos de sus aviones en la isla tras la intervención militar de EE UU a primeros de año.
