La Comunidad de Madrid presume de las buenas cifras que han conseguido tras invertir más de 171 millones de euros en recuperar unas infraestructuras defectuosas que construyó el Gobierno de Esperanza Aguirre
Más de tres años estuvo cerrada la línea 7B del Metro de Madrid entre las estaciones Barrio del Puerto y Hospital del Henares por obras de rehabilitación de las infraestructuras. 73 viviendas fueron derribadas en ese tiempo en el municipio de San Fernando de Henares debido a que los túneles que pasaban debajo del suelo cedían y otras 260 se han mantenido en vigilancia por posibles afectaciones. 171 millones de euros se invirtieron para poner en marcha el servicio otra vez. A poco más de cuatro meses desde que, el 22 de noviembre de 2025, la Comunidad de Madrid abriera nuevamente la línea, se han registrado 3,3 millones de usuarios, según el Ejecutivo.
El Ejecutivo autonómico resume con un baile de cifras la hazaña de recuperar un servicio que se consideraba casi perdido: 20.600 metros cuadrados de suelo tuvieron que ser estabilizados, 5.575 metros de trazado fueron rehabilitados estructuralmente y se hicieron inyecciones en el túnel con un total de 1.279 toneladas de mortero. Sin embargo, la propia Comunidad de Madrid reconoce que las labores de mantenimiento, conservación y supervisión geotécnica a día de hoy “continúan activas”. Al total de millones de euros invertidos en recuperar las infraestructuras de la Línea 7B todavía habrá que sumarle otros 2,7 millones para la certificación final del contrato de las obras de impermeabilización y consolidación del terreno y para reparaciones de la superestructura del drenaje del túnel, gasto que, señalan, se aprobará en el próximo Consejo de Gobierno.
