Si chiama Transit City l'ultimo nato in casa Ford Pro ed è un furgone 100% elettrico disponibile in tre configurazioni, che unisce una batteria, una capacità di carico e livelli di equipaggiamento studiati ad hoc.
In questo modo il Transit City è un'ottima soluzione per le aziende urbane che operano a ritmi sostenuti e necessitano di soluzioni concrete, anche perché il vano di carico è stato progettato per garantire bassi costi di gestione e complessità ridotta. Le tre configurazioni di carrozzeria del Transit City sono: Furgone L1H1 capace di trasportare tre Euro pallet con un carico utile fino a 1.085 kg; Furgone L2H2 con 8,5 m³ di volume di carico, portata utile fino a 1.275 kg e una lunghezza di carico superiore a 3.000 mm; chassis cabinato ideale per allestimenti vari. Ogni modello di furgone include di serie il rivestimento del piano di carico resistente, finiture interne a mezza altezza e punti di fissaggio.
BATTERIA LITIO-FERRO-FOSFATO
Il Transit City chassis è stato progettato come piattaforma ideale per gli allestitori: il motore anteriore massimizza il potenziale di allestimento posteriore, mentre i longheroni ottimizzati semplificano la costruzione dell’allestimento. Sono stati standardizzati i collegamenti elettrici, ottimizzati gli schemi dei bulloni e definite zone "no-drill" per rendere l'allestimento il più efficiente possibile. La batteria da 56 kWh al litio-ferro-fosfato (LFP) è stata scelta per massimizzare la durata e l'efficienza dei costi, puntando a un'autonomia fino a 254 km oltre il doppio della distanza media necessaria a chi opera in contesti urbani. La tecnologia LFP è particolarmente indicata per la ricarica rapida in corrente continua (fino a 67 kW e 11 kW in alternata), garantendo prestazioni affidabili e tempi di fermo minimi. La trazione anteriore e il motore elettrico da 150 CV assicurano una guida fluida, silenziosa e una coppia istantanea adatta per i carichi pesanti.
