PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsGran Turismo im GrenzbereichFahrbericht: Porsche Macan GTS Veröffentlicht am 12.02.2026Lesedauer: 6 MinutenZwei Jahre nach dem Start des elektrischen Macan schieben die Zuffenhausener nun den GTS nachQuelle: PorscheDie neue Macan-Version GTS schließt mit 571 PS die Lücke zwischen 4S und Turbo. Der Stromer fährt mit geschärfter Optik, eigenem Fahrwerk-Setup und Rundstrecken-Ambitionen vor. SP-X/Nizza. Es hat schon Tradition bei Porsche: Wenn eine Modellreihe komplett zu sein scheint, zaubern die Schwaben doch noch ein Derivat aus dem Hut. Zwei Jahre nach dem Start des elektrischen Macan schieben die Zuffenhausener nun den GTS nach. Er soll, wie bei den Verbrennern zuvor, den „Sweetspot“ markieren – jene goldene Mitte aus Alltagstauglichkeit und gesteigerter Dynamik, die preislich wie leistungsmäßig exakt zwischen dem Macan 4S und dem brachialen Turbo liegt.
Ab diesem Frühjahr steht der Fünfte im Bunde bei den Händlern. Mit einem Einstiegs-Listenpreis von 104.200 Euro verlangt Porsche einen Aufschlag von genau 13.000 Euro gegenüber dem 4S, wahrt aber noch einen Respektabstand von rund 11.000 Euro zum Topmodell Turbo. Dafür gibt es mit bis zu 420 kW/571 PS nicht nur 55 PS mehr Leistung, sondern vor allem eine Ausstattung, die den Macan bereits optisch sportlicher wirken lässt.
