Puente asegura que el choque se produjo cuando ambos convoyes estaban en movimiento a “gran velocidad”
La investigación sobre el trágico accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz (Córdoba) que ha costado, hasta ahora, la vida a 43 personas ha permitido a los investigadores precisar el momento exacto en el que los trenes de Iryo y Renfe impactaron. Según ha detallado Ángel García de la Bandera, director de tráfico del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), en la rueda de prensa en la que también ha intervenido el ministro de Transportes, Óscar Puente, el choque entre ambos convoyes se produjo a las 19 horas, 43 minutos y 45 segundos de aquel día, con una margen de error de cinco segundos.
Es decir, 1 minuto y 17 segundos antes de que maquinista del Iryo se pusiera por primera vez en contacto telefónico con el centro de mando de Adif en la estación madrileña de Atocha para informar de que había detenido el tren tras haber notado que este había sufrido lo que definió como “un enganchón” [en argot, que el tren, que es eléctrico, tiene un problema de suministro energético]. En esta misma comparecencia ante la prensa, Puente ha detallado que, de hecho, el impacto entre este convoy y el Alvia que iba en el sentido contrario se produjo cuando ambos estaban en movimiento y “a gran velocidad”.
