El presidente Maurici Lucena llama a grandes aerolíneas a aprovechar el potencial de Barajas y El Prat como ‘hubs’ globales
Ni Barcelona-El Prat ni los aeropuertos canarios ni los vascos tienen el cartel de transferibles pese a las insistentes reivindicaciones políticas que llegan a Madrid desde sus territorios. El presidente del gestor aeroportuario Aena, Maurici Lucena, ha defendido esta mañana la integridad de la red de infraestructuras en manos de la compañía pública, y lo ha hecho apoyándose tanto en el marco constitucional como en el normativo y el regulatorio. Ha sido en el Foro Nueva Economía, donde sí ha concedido espacio “para avanzar en la coordinación con las comunidades autónomas y administraciones locales”.
Todo un guiño hacia el refuerzo de los comités de coordinación aeroportuaria, que fueron creados entre 2013 y 2014 como cauce de participación de las Administraciones Públicas y agentes económicos y sociales en la gestión de aeropuertos. En el terreno ferroviario, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, oficializaron el lunes la puesta en marcha de la empresa mixta de Rodalies que, en un futuro, gestionará el servicio que hoy realiza Renfe en Cataluña. De momento, no se prevé llegar tan lejos en terminales y pistas.
