Akio Toyoda, il dinamico ceo del colosso Toyota, ha colto tuti di sorpresa al Tokyo Auto Salon, l'evento dedicato ai modelli sportivi, alle elaborazioni e alle personalizzazioni appena concluso.
Al pubblico degli appassionati 'Morizo' (questo lo pseudonimo con cui Toyoda partecipa come pilota alle competizioni) aveva promesso una novità 'firmata da Gazoo Racing e dotata di motore centrale. Creando così l'aspettativa per una possibile erede della iconica MR2.
Una volta accesi i riflettori sul palco della conferenza al Tokyo Auto Salon 'Morizo' si è scoperto che la non era un revival della coupé sportiva a due posti (e motore centrale) ma un piccolo kei truck basato sul Daihatsu Hijet e completamente modificato, come promesso, da Gazoo Racing.
Si tratta di un mini-camioncino (tipologia molto diffusa in Giappone) con cabina sopraelevata e motore centrale e cabina a due posti. Grazie all'intervento di Gazoo Racing è così nato il GR Hijet Morizo K-Trail, un concept non destinato alla produzione che solo 'Morizo' potrà guidare fuori dalla normale viabilità dato che questo piccolo off-road è stato progettato esclusivamente per affrontare i terreni più difficili.
GR Hijet Morizo K-Trail monta ruote calzate con pneumatici sovradimensionati (sono tra l'altro marchiati proprio Morizo) ed è dotato di un kit di rialzo delle sospensioni con ammortizzatori speciali (gli anteriori provengono dalla GR 86).
