Monte Carlo come palcoscenico simbolico, il rombo di un motore da competizione e, dietro le quinte, una tecnologia che punta alla neutralità carbonica. Akio Toyoda, presidente di Toyota Motor Corporation e anima sportiva del marchio sotto lo pseudonimo di “Morizo”, ha scelto il celebre circuito cittadino di Monaco per mostrare al grande pubblico il potenziale dell’idrogeno applicato alle competizioni rallistiche. Protagonista la GR Yaris Rally2 H2 Concept, apparsa per la prima volta su uno dei tracciati più iconici del motorsport mondiale.
Morizo al volante della GR Yaris Rally2 H2 Concept
L’iniziativa è l'ennesimo tassello di una strategia che Toyota porta avanti da anni: sviluppare motori a combustione interna alimentati a idrogeno, capaci di mantenere intatto il coinvolgimento sonoro e meccanico tipico delle corse, riducendo al contempo l’impatto ambientale. Un percorso che vede Toyoda in prima linea non solo come dirigente, ma come pilota e testimonial diretto dei progressi tecnologici del marchio.
Il progetto affonda le radici nelle apparizioni precedenti di Morizo in eventi chiave del motorsport. Dalla partecipazione al Rally di Ypres del WRC nell’agosto 2022 con una GR Yaris a idrogeno, fino al centenario della 24 Ore di Le Mans nel 2023 con la presentazione della GR Corolla H2 Concept, passando per le numerose gare della serie giapponese Super Taikyu con prototipi alimentati sia a idrogeno gassoso sia liquido.
