El sector y el Ejecutivo lanzan el Plan Auto 2030, una estrategia inédita en Europa para el motor con el que se prevén invertir unos 30.000 millones en los próximos cinco años
Ha llegado el día. El presidente de Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado este miércoles el plan maestro para el automóvil, después de un año de intensas conversaciones y reuniones entre el motor, con Anfac (la patronal nacional de automovilísticas), por un lado, y el Min...
isterio de Industria y Turismo, por otro. Esta hoja de ruta, denominada Plan Auto 2030, está compuesta por 25 medidas para que el sector afronte la transformación hacia el vehículo eléctrico y mantenga sus niveles de empleo en los próximos años, atrayendo nuevas inversiones tanto en el campo de la fabricación de coches, como en el de las baterías e incluso en el refino de materiales críticos como el litio. Esto último es una parte de la cadena de valor en la que China domina de forma apabullante, con más del 90% de cuota, aproximadamente. La idea del sector y del Ejecutivo es invertir en toda la cadena de valor del automóvil unos 30.000 millones en los próximos cinco años, con el Estado aportando aproximadamente un 16% de los fondos.
El megaplan sectorial —ningún país europeo cuenta con una hoja de ruta de este tipo— viene acompañado de dinero fresco para un nuevo plan de ayudas directas a la compra de coches eléctricos que sustituirá al Moves, como adelantó este medio hace casi un mes, que se llamará Plan Auto+. El nuevo programa dispondrá de 400 millones de euros y su gestión correrá a cargo del Estado, tal y como sucede con el Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana para los que perdieron sus coches en la dana del año pasado.
