Audi amplia la gamma motori dedicata ai modelli Q5 e A6, introducendo un nuovo propulsore V6 Tdi 3.0 litri in grado di erogare 299 CV e 580 Nm di coppia, dove per la prima volta, la tecnologia Mild Hybrid plus a 48 Volt viene abbinata alla doppia sovralimentazione mediante compressore elettrico e turbocompressore a gas di scarico.
Evolvendo ulteriormente la tecnologia Mild Hybrid, Audi ha ottenuto un sistema battezzato "powertrain generator" che lavora in abbinamento alla batteria dedicata da 1,7 kWh al litio-ferro-fosfato, che può contribuire alla marcia erogando sino a 24 CV e 230 Nm di coppia, mentre in fase di decelerazione attua una strategia per il recupero dell'energia.
A ciò si affianca l'azione dell'alternatore-starter azionato a cinghia che ha il compito di avviare il motore termico e fornire energia elettrica alla batteria a bassa tensione.
Inoltre, Audi introduce per la prima volta la doppia sovralimentazione mediante turbocompressore a gas di scarico e compressore elettrico in abbinamento al sistema Mild Hybrid aumentando l'efficienza e i valori di coppia sin dai regimi più bassi. Nel dettaglio, il compressore elettrico è collocato a valle del turbocompressore e dell'intercooler nella sequenza di aspirazione.
