El sector pretende dar el acelerón definitivo a este tipo de movilidad, que en 2025 volvió a crecer en el Viejo Continente y en España casi duplicó ventas
El automóvil europeo quiere dar un impulso definitivo al vehículo eléctrico y para ello prepara una batería de nuevos lanzamientos de cara al año que viene. Después de un mal 2024 en el que las matriculaciones de este tipo de coches cayeron un 5,9% en la Unión Europea, y un 2025 en el que están subiendo un 24,1% entre enero y septiembre —son los últimos datos ofrecidos p...
or ACEA, la patronal europea de automovilísticas, que la semana que viene ofrecerá el dato de octubre—, el sector pondrá una marcha más con varios modelos eléctricos made in Europe que partirán de precios inferiores o de alrededor de los 25.000 euros sin contar ayudas públicas.
Entre las novedades que se vienen el año que viene destacan los cuatros modelos que saldrán de las líneas de montaje de las plantas españolas del grupo Volkswagen en Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona). En la primera se harán el Skoda Epiq, un SUV pequeño que será el primer modelo de la marca de origen checo en hacerse en España, y el Volkswagen ID. Cross; mientras que de la planta catalana saldrán el Volkswagen ID. Polo y el Cupra Raval. Este último habrá que ver si finalmente está por debajo de los 25.000 euros o ligeramente por encima, ya que si bien será el modelo de acceso a la gama Cupra, esta es una marca situada ligeramente por encima respecto a las generalistas en cuanto a precio. El Raval será el primero de estos modelos en llegar al mercado, con el inicio de su producción prevista para el primer trimestre de 2026.
