Cos'è questo pattino che ha fatto squalificare le McLaren a Las Vegas

Semplificando, più si riesce a tenere basse le macchine, più le macchine sono “attratte” dal suolo e riescono a essere veloci in curva ed efficienti in rettilineo. Nelle moderne macchine di Formula 1, per come sono sviluppate, è un effetto ancora più accentuato che in passato. In pratica, il divieto di usurare troppo il pattino impedisce alle squadre di tenere le macchine troppo basse. Il regolamento tecnico stabilisce che il pattino sia spesso un centimetro, ma ammette un millimetro di tolleranza: su entrambe le McLaren lo spessore era però inferiore a 9 millimetri.