PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsLeistung und CharakterMV Agusta zeigt FünfzylinderVeröffentlicht am 17.11.2025Lesedauer: 2 MinutenDer Fünfzylinder von MV Agusta hat vorne drei und dahinter zwei weitere, versetzt angeordnete ZylinderQuelle: MV AgustaMit einem seltenen Fünfzylinder überrascht MV Agusta die Motorradwelt. Der kompakte Kraftprotz soll leicht, drehfreudig und vibrationsarm sein und ein legendäres Modell zurückbringen.SP-X/Varese. MV Agusta entwickelt eine neue Motorgeneration mit im Motorradbau selten gewählter Fünfzylinder-Architektur. Das Cinque-Cilindri-Aggregat soll einen Hubraumbereich von 850 bis 1.150 Kubikzentimetern abdecken und künftig mehrere Baureihen der Marke antreiben. In der Spitzenversion sind mehr als 240 PS vorgesehen, das maximale Drehmoment wird mit bis zu 135 Nm bei 8.500 U/min angegeben.
Trotz der hohen Leistungswerte soll der quer eingebaute Reihenfünfer unter 60 Kilogramm bleiben. Zudem kündigt MV eine Bauform an, die schmaler ausfällt als ein Vierzylinder und kürzer baut als ein V4. Die Architektur erinnert an eine enge V- beziehungsweise gestaffelte Reihenanordnung. Der Motor kombiniert eine vordere Dreizylinderbank mit zwei versetzt dahinterliegenden Zylindern unter einem gemeinsamen Zylinderkopf. Der Kurbeltrieb besteht aus zwei Teilkurbelwellen – einer drei- und einer zweizylindrigen – in U-Anordnung. MV verspricht daraus besonders geringe Vibrationen und eine hohe Laufkultur. Welche spezifische Klassifizierung – VR oder Square – technisch zutrifft, bleibt nach aktuellem Informationsstand offen.
