PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsÜbermaß durch VerzichtBentley Continental GT SupersportsVeröffentlicht am 14.11.2025Beim Continental GT Supersports geht die üppige Kraft des Achtzylinders allein an die HinterräderQuelle: BentleyDas Prädikat „Sportwagen“ hatte der Bentley Continental GT bislang nicht verdient. Doch Zeiten ändern sich.SP-X/Crewe. Bentley schärft den Continental GT weiter und stellt mit dem Supersports die bislang konsequenteste fahrerorientierte Variante vor. Erstmals verzichtet die Baureihe dafür auf Allradantrieb. Der überarbeitete 4,0-Liter-V8 mobilisiert 490 kW/666 PS und 800 Nm und leitet die Kraft über ein modifiziertes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ausschließlich an die Hinterachse. Das auf 500 Exemplare limitierte Coupé soll den Sprint auf 100 km/h in 3,7 Sekunden absolvieren, die Höchstgeschwindigkeit gibt Bentley mit 310 km/h an.
Der Wegfall von Allradtechnik und Rückbank sowie der verstärkte Einsatz von Carbonfaser – unter anderem beim Dach – senken das Gewicht deutlich. Erstmals bleibt ein Continental GT unter der Zwei-Tonnen-Marke. Zudem setzt der Supersports auf das bislang umfangreichste Aerodynamikpaket der Modellgeschichte. Ein großer Frontsplitter, ein fester Heckflügel und ein neu gestalteter Diffusor sorgen für mehr Abtrieb als beim GT Speed. Carbon-Keramik-Bremsen, 22-Zoll-Schmiederäder und eine Titan-Abgasanlage gehören zur Serienausstattung, optional sind Pirelli-Trofeo-RS-Reifen erhältlich.
