Este vehículo estará por debajo de los 20.000 euros, llegando a esa franja incluso antes de que uno de sus principales competidores, Volkswagen, culmine su gama por 25.000
La clave es la velocidad. Esa es la frase que quizá más repite el nuevo consejero delegado del grupo Renault, François Provost, desde que asumió el liderazgo de la compañía francesa este verano tras el adiós de Luca de Meo, quien partió hacia la industria del lujo. El objetivo de la compañía gala es ponerse cuanto antes a la altura de China en su capacidad para desarrollar vehículos desde cero en tiempo récord y así ha nacido el nuevo Twingo: su eléctrico más barato, que parte por debajo de los 20.000 euros, y que la automovilística ha desarrollado y lanzado al mercado en apenas dos años. Su entrega a los clientes comenzará a principios de 2026.
Renault consigue así poner a la venta un eléctrico de 20.000 euros incluso antes de que Volkswagen, uno de sus principales competidores, logre comercializar sus eléctricos que partirán desde los 25.000 euros. Estos saldrán al mercado el año que viene y serán made in Spain: se trata de los Cupra Raval, Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo y ID. Cross. Estos coches se harán en las plantas de Martorell (Barcelona) y Landaben (Navarra), mientras que el Twingo se hará en la factoría eslovena de Novo Mesto. Hace poco más de un año, Volkswagen y Renault mantuvieron conversaciones para que la alemana se viera beneficiada del proyecto del Twingo y contase con su propio coche por menos de 20.000 euros, pero las negociaciones encallaron y cada uno siguió su propio camino.
